A公司针对现有生鲜食品运输的冷链运输设备性能参差不齐、技术含量低,无法满足运输过程中对温度要求等问题,开发了一种基于蓄能材料及技术的蓄冷式集装箱,一次充冷后可连续保温10天。该公司为延伸产业链条,获取较高的产品附加值,拟开展冷链运输业务。因此,需要对冷链运输的充冷站选址与建设进行研究。首先,对冷链运输服务城市选择理论和方法、充冷站选址方法、充冷站内部布局方法和管理理论进行了综述,为撰写论文奠定了理论和方法基础。其次,分析了该公司业务发展需求,冷链运输的服务定位、运营规模和业务流程,应用城市竞争力理论和评价模型,筛选出城市化水平、生活质量、经济发展、基础设施等四个要素作为充冷站选址要素,在此基础上提出了充冷站选址思路。第三,以城市综合水平为目标,构建了由城市化水平、生活质量、经济发展、基础设施为准则层,城市总人口、第三产业从业者人数占比、人均受教育水平、城市私家车拥有量、常住人口人均GDP、城市科技创新能力、城市公路里程密度、5G网络普及程度为指标层构成的城市综合水平评价指标体系,应用积因子分析法对全国2019年人均GDP前100的城市进行了评价。按照服务50个城市的运营规模要求,选取城市综合水平前50的城市,应用遗传算法确定了8个用于建设冷链运输充冷站的城市,以确保满足运输要求。最后,采用成本因素和非成本因素分析,提出了冷链运输充冷站建设具体位置建议,以实现社会综合成本最低。根据冷链运输中蓄冷式集装箱的充冷需求,确定了充冷站硬件、面积等设施条件,应用设施规划法进行了平面布置;编制了充冷站建设概算;初步进行了充冷站管理信息系统、安全管理制度、现场管理和定员定岗设计。