舰用变压器是舰船电力系统的重要组成部分,其抗水下爆炸冲击性能对于舰船的生命力和战斗力有着非常重要的影响。本文以X-X型号舰用变压器为对象,建立了包含变压器各个部件的整体有限元模型,对其进行了预紧力作用下的结构固有振动特性分析、水下非接触爆炸作用的冲击响应仿真计算和冲击极限载荷仿真量值计算研究;通过对舰用变压器冲击损伤机理研究和抗冲击薄弱环节分析,提出了变压器抗冲击性能的改进措施。本文主要包括以下几方面的内容:第一,利用有限元软件ANSYS详细建立了舰用变压器的整体有限元模型;通过对模型进行结构振动模态分析,分析了变压器的固有振型特性;计算有限元模型的质量和质心以及比较舰用变压器实体设计的固有频率与有限元计算的固有频率,验证了所建立的有限元几何模型的合理性。第二,通过研究的舰用变压器冲击载荷,分别对无连接螺栓和带连接螺栓的变压器和基座有限元模型进行冲击响应仿真计算,分析了冲击载荷对舰用变压器的影响。第三,利用研究的计算舰用变压器垂向冲击极限载荷的三种方案,对有限元模型进行冲击极限载荷量值计算研究。第四,对舰用变压器的冲击损伤机理进行了研究;通过对仿真计算结果的分析得出了舰用变压器的抗冲击薄弱环节,提出舰用变压器抗冲击性能的改进措施,包括变压器抗冲击薄弱环节的改进,基座槽钢厚度对舰用变压器抗冲击载荷的影响研究,变压器的螺栓预紧力的探讨,以及采取冲击防护措施等等。通过有限元建模与冲击响应计算分析,本文在舰用变压器的建模、冲击极限载荷计算和抗水下爆炸冲击性能等方面得到若干具有工程价值的方法和结论。这对舰载机电设备的抗冲击性能研究具有重要参考意义。