面对日益严峻的环境污染、能源消耗和气候变化等问题,为实现汽车工业的可持续发展,新能源汽车应运而生。当下,新能源汽车的发展以纯电动汽车为主。因纯电动汽车同传统燃油汽车存在巨大差异,纯电动汽车制动系统的结构及性能也同传统燃油汽车的制动系统有着很大区别。本课题立足于某企业的纯电动厢式运输车制动系统的研制项目,依据整车参数开发纯电动汽车的制动系统,通过匹配设计新的真空助力系统,摆脱传统制动系统对发动机真空源的依赖,同时本课题将对某纯电动厢式运输车制动系统主要零部件进行匹配与设计,以期能够有效提升企业对纯电动商用汽车制动系统的设计能力。本文主要研究内容如下:(1)某纯电动厢式运输车制动系统主要零部件的匹配设计与校核。通过选型分析、关键零部件参数计算、前后制动力分配、制动系统参数校核、理论数值分析,并在传统制动系统的基础上增加新的真空助力系统,最终对某纯电动厢式运输车制动系统的主要零部件做出匹配与设计。(2)运用ABAQUS软件对制动系统关键零部件进行CAE分析。根据匹配计算结果,使用CATIA软件画出制动系统关键零部件数模,并基于实际使用工况,使用ABAQUS软件对数模进行CAE分析,依据分析结果研制样机。(3)试制样机的试验检测。介绍试制样机的试验项目、试验条件及检测方法,并对样机进行试验检测,最后结合试验数据,分析试制样机是否满足法规要求及实际使用需求,最终确保试制样机的结构型式、设计参数与车辆制动性能相匹配,保证车辆具有良好的制动性和行驶安全性。