近10年来，我国航空业经历着快速的发展。与此同时，我国航空公司格局发生巨大改变，从上世纪90年代初期的9大航空公司到90年代后期小型民营航空公司如雨后春笋般成立。2003年，民航局将原有的九大航空公司和部分小航空公司整合为（南航、国航、东航）三大国有集团。　　我国的航空公司需要加强对影响其竞争力的关键因素进行研究分析，然后根据企业竞争力影响因素而建立的指标体系，对企业竞争力水平进行评估，认清公司自身能力以及竞争力量来源，使公司明确在自身优势方面积极面对竞争，在自身劣势方面回避竞争。这样中国的航空公司才能找到适合自己的发展战略，选择适合自我发展的生存道路，在竞争中获得优势，才能在未来的中国航空运输市场中做得更大更强。基于此，本文做了一下研究:　　(1)对企业竞争力的相关概念和理论，航空公司竞争力优势理论，企业的生命周期理论等进行了深入的研究，为后续研究我国航空公司竞争力打好了理论基础，同时也学习了国内外学者对这方面的研究现状。　　(2)通过查阅资料和相关数据，研究了国外航空公司的发展现状，以较为发达的北美、欧洲、和亚洲国家的航空公司为例进行了竞争力分析;对比也分析了我国航空公司的发展现状和竞争格局，分为两类，国有三大航空公司和民营航空公司。最后总结了我国航空公司在竞争力方面的不足和从国外航空公司方面得到的启示。　　(3)从我国航空公司竞争力分析，总结了影响我国航空公司竞争力的因素，列举了六个方面主要因素。　　(4)构建了我国航空公司的竞争力的评价体系，设计和筛选了多级多个指标，研究了多种评价方法。　　(5)最后运用灰色模糊综合评价法对所查找的航空公司运营数据进行采集和分析，同时也对难以获得的数据进行问卷调查做了专家主观打分，最后得出对四家样本航空公司竞争力评价分析结论。