汽车已经和人们的日常生活密不可分，然而随着石油的日益枯竭和环境的不断恶化，混合动力汽车的研发成为了节能环保的重要手段。因此本文在重庆产学研合作创新项目“重庆恒通新能源客车远程监控系统开发”以及国家重点实验室专项经费项目的支持下对混合动力汽车实时远程监控系统的若干问题进行了研究，为整车研发和试运行的参数匹配及控制奠定了基础。本文的主要研究内容如下：①在混合动力客车的基础上，阐述了远程监控系统的基本原理。基于数据采集的需要，对传统内燃机汽车CAN总线和混合动力客车CAN总线进行了对比，并分析了CAN总线数据的帧结构；②选择了GPRS骨干网作为监控系统的无线通信网络，基于全球定位系统GPS的定位原理，选择NMEA-0183的GPS数据协议，对该协议进行了详细的解析，并在CAN总线技术、GPRS无线通信技术以及GPS定位技术的基础上，提出了监控系统的总体方案；③基于系统的总体方案，提出了系统的硬件架构。完成了车载终端的数据采集模块、GPRS无线通信模块和GPS模块的设计及选型，搭建了C/S三层体系结构的服务器；④基于数据采集和无线通信的需要，设计了相应的数据通信协议，采用SQLServer2005作为数据库开发工具建立了系统数据库，在mServer数据服务器软件的基础上，以Visual C++作为开发平台，设计了监控系统客户端软件的各个功能模块并完成了整个系统的集成；⑤基于恒通新能源混合动力客车，经行了设备装车道路实验，完成了软硬件配置，成功实现了行车数据的实时采集、无线传输、数据解析以及GPS行车轨迹显示等功能。