近几年,我国对于站域交通的发展越来越重视,以交通体系为重点发展对象的站域交通综合体的建设也提上日程。然而在以站域为核心的发展格局下,往往会重点研究火车站的改造建设,而忽略了车站与城市之间发展关系。火车站边界空间作为车站与城市生活空间相连接的重要区域,其对于火车站自身建设与城市空间的建设有着良好的促进作用,应该被合理利用并更新。本文以山地城市既有火车站的边界空间为主要研究对象,将城市触媒理论应用于火车站边界空间的更新设计中,通过分析火车站边界空间的空间影响要素,选取触媒切入点,提出针对性的关于边界空间更新的理念及策略,以期为火车站空间与周边城市空间的资源整合与融合发展提供一定的参考作用。本文的核心研究内容如下:本文首先通过查阅文献资料,从触媒理论与边界空间的理论出发,对其相关概念进行较为全面的分析,通过总结不同角度下边界空间的研究,界定出山地城市既有火车站边界空间的定义与研究范围,并结合触媒理论在空间更新中的实际案例,探析触媒理论对于站域边界空间更新设计的适用性及必要性,为下文触媒理论对于边界空间的指导打下基础。而为了进一步了解既有火车站边界空间所存在的具体问题,以及不同使用对象群体对于该区域空间的意向及满意度的主观认识,本文通过对重庆既有火车站的边界空间类型、功能特征、行为及视觉可达性,来总结现状基础特征,并通过边界空间的分类分段现状调研以及问卷满意度调研的方法,总结出火车站边界空间所存在的发展问题、矛盾点,了解场地空间的主要影响因子以及人们对于该类型空间的趋向性,从而以此为依据对下文触媒理论的介入进行论述。最后,针对存在的问题,将触媒理论介入边界空间的更新之中,通过触媒准备、触媒要素的识别与选择、触媒媒介的塑造与激活和触媒反应的后续引导四个方面,来构建触媒反应过程,并从空间、功能、人文和生态四个方面提出触媒视角下提升车站边界空间、改造城市消极空间的触媒更新策略。理论的研究需得到实践的印证,在经过理论的研究总结之后,本文以实际场地为依托对菜园坝火车站进行设计实践,充分利用触媒理论与边界效应,强化了火车站边界空间的活化与开放性设计,挖掘出山地城市中的潜在活力空间,为城市区域空间的更新发展做出一定的贡献。