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近年,随着城市轨道交通建设行业的迅速发展,在新建地下结构时往往会遇到“近接施工”问题。成都地铁2号线中医学院站斜交下穿既有成都市一环路城市隧道,斜交角度57°。地铁车站顶板与下穿隧道底板密贴,中间铺设防水层并注浆密实。城市隧道结构设计方案采用预应力混凝土结构,并设置桩基及横梁,为后期的地铁结构预留了施工条件。本文介绍了在既有城市隧道存在条件下的地铁车站设计过程,l并阐述了车站该部分结构的施工方案。