在环境污染日益严重以及汽车保有量激增的背景下,由汽车尾气引发的污染已得到广泛的关注,这些尾气扩散到城市之中,由于城市半封闭空间的特性致使尾气不能及时排出,影响居民的健康生活。在城市中,建筑物与街道的高宽比、前后排建筑物高差、街道两边建筑物高差、风向等因素都可能影响污染物的扩散,本文选择CFD扩散模型模拟复杂城市环境下的汽车尾气扩散分布规律,研究这些因素对尾气的扩散的影响程度。主要研究内容包括以下几个方面:论文首先对当前适用于城市的扩散模型进行了筛选,考虑到城市空间的复杂性以及所研究因素的多样性,选用适应能力更强的CFD扩散模型,并对论文所用排放和扩散模型的模拟过程以及相关参数做了详细说明。其次,论文选择参照广济南路建立三维模型,并收集建筑高度、街道宽度、车流量及车型分布、盛行风向、气候环境等信息,模型中建筑物高度、街道宽度与所选道路的实际情况一致,再从微观尺度模拟汽车尾气污染物的扩散情况。本文建立高宽比分别为0.5:1、1:1、1.5:1、2:1这四种两边建筑物高度一致的理想化街道,同时也有复杂的街谷形式如街道两边建筑物有高差、两建筑物间有路口、前后建筑物有高差这三种情况。最后,论文以一氧化碳（CO）作为污染物扩散物质,利用CFD研究一氧化碳扩散的影响因素,分析哪些因素对分布规律的影响最为明显,并对城市道路横断面布局提出一些建议,对建筑物的建设高度提出一些指标范围。论文为研究复杂街道结构污染物分布情况提供了一定的理论基础,可以成为有关部门了解城市道路汽车尾气污染的影响因素、制定污染控制对策的有力工具,有较好的科研用途和实用价值。