随着全球航运环境的急剧变化，国际航运界的竞争、航运企业综合实力的较量将更趋激烈，已从航海科技的开发与运用、船舶管理领域的拓展与延伸这样的技术竞争的层面，进而发展到对航海专业人才和高素质的管理人才的争夺上。中远集运船舶管理公司，作为一家集船舶管理、船员管理与一体的专业化集装箱船舶管理企业，要朝着良性循环的轨道运行，既要具备对外界环境变化的适应性，建立起与之相适应的管理机制，又要从大处着眼、从长远着眼，制定人力资源优化、开发的战略规划，保障企业自身能够持续、有效、健康的发展。 如何实现公司确立的“建设国际一流的员工队伍、输出国际一流的船舶管理”这一战略目标，在远洋船员人力资源优化与开发上，就有必要积极创建和实施：一是人才培养工程，一方面优化现有船员队伍结构，提高船员队伍素质，使之逐步适应主船队发展的需要、国际劳务外派市场的需要，另一方面就是开发、利用好远洋船员人力资源，在保障可持续发展上下功夫；二是机制转换工程，要逐步建立起与人才发展战略相适应的管理机制，利用国家、地方以及集团总公司的各项优惠政策，吐故纳新，优化船员结构，吸引与发现人才、培养和造就人才。在公司的管理机制上，为远洋船员人力资源的开发、利用提供保障。三是体制创新工程，就是在公司原有组织体制、管理体制的基础上，寻求公司体制的新发展，使之更能适应社会主义市场经济发展的需要、适应国际航运形势变化的需要。在此基础上，逐步建立起一个以市场为导向，具有较强市场竞争力，可持续发展的，逐步完善的管理体制。 本文首先拟在对公司现有船员队伍的年龄结构、文化水平、工作技能进行全面分析的基础上，针对主船队的结构性调整、国际劳务市场的需求变化情况，指出当前人力资源的现状、特点、存在问题及解决问题的措施和对策。对公司内部形成的富余船员进行重新定位，寻求安置处理办法。在此前提下，提出人力资源规划的设想。充分认识人力资源规划的动态性特点，保证人力资源与未来组织发展各阶段的动态适应，从而达到远洋船员人力资源结构优化的目的。其次，围绕远洋船员人力资源开发、利用这一中心，在分析了国际远洋船员队伍现状、船员供求动向以及公司在这一方面所具备的条件和不足的基础上，对公司的人才储备与开发提出具体的解决办法。以调整为主线，不断提高船员自身业条素质、文化素质，创建服务品牌，将人才引入市场，让市场来检验船员的优与劣、紧与缺、长处与不足，从而全面走向市场、走向世界。第三，根据船员管理的不同特点以及新形势下船员管理功能的转换，就现行的管理模式提出进一步完善的建议，引进职位评价系统、绩效评价系统、薪酬管理系统，形成激励机制。按照马斯洛的人的需求理念指导公司的管理，真正实现“以人为本”，从而 创造出适应人才成长的良好氛围，引凤入巢。通过对船员管理体制的改造、创新，实 现干部船员自有化、普通船员基地化、人力资源网络化，从而达到压缩船员队伍规模、 强化船员管理的目的：实行人员行为管理与思想政治工作一体化，克服“两层皮”现 象，实现奖惩公开、激励为主，使政治思想工作更有针对性、时效性。第四，高起点、 高标准地开拓劳务外派市场，在分析公司现有劳务外派人员情况的基础卜，提出强化 自我、打开缺日、协同派员等措施，以实现产业化经营之目标。