根据我国“中国铁路中长期发展规划（2008年调整）”要求，截止到2020年，我国铁路营业里程达到12万km，主要繁忙干线实现客货分离，其中既有铁路增建二线1.3万km，电气化改造1.6万km，需要大量工程技术人员从事既有铁路勘察、设计及施工任务。加上部分新建铁路的投入运营后，在一定周期内需要对既有铁路进行线路复测工作，对部分地段还需要结合运量变化进行线路改造。因此，作为线路养护运营过程中的一项常态化工作，如何在有限的人力、物力资源条件下提高勘察设计水平和利用原有工程数据库资料，提高既有线路改建工程的工作效率、工程质量就显得十分必要。由于铁路线路属于大型带状结构，新技术、新设备的不断应用对线路工程数据库的管理提出了新的要求，如何管理海量、复杂的线路数据、提高数据的利用水平是提高线路勘察设计效率及质量的关键。既有线路工程数据库的建立及应用要充分考虑既有线测量数据具有数据量大（既有线路数据、既有设备数据、线路沿线调查数据等）、数据结构复杂（测量仪器种类、品牌不同，所得数据结构也不同）、数据存储管理方式多（人工记录、电子手簿、仪器存储）、数据收集困难（既有线路数据分散于众多单位部门）等特点，利用数据库技术对其勘测数据进行统一管理，发挥最大效益。本文主要在研究既有铁路勘察方法的基础上，研究基于Access数据库的既有线复测工程数据库系统的建立及应用方法。主要完成以下几方面的工作：1）研究既有线测量方法根据既有铁路勘察发展现状，对获取既有铁路复测信息不同勘察方式进行研究，对GPS-RTK，地面三维激光扫描等新技术在既有线复测中的应用进行分析研究。2）研究既有线复测工程数据库数据需求根据既有铁路复测的实际需求，研究建立既有铁路复测工程数据库所需的工程数据类型，并根据数据的使用需求划分数据种类，并提出对应的数据结构及存储方式。3）研究基于Access的工程数据库建立方法研究所建系统的总体功能目标，划分系统结构与功能模块。采用Access数据库实现实体对象的划分，继而对数据库进行逻辑、概念及物理设计。提出基于Access的工程数据库建立方法。4）系统功能实现建立Access数据库，利用Access内嵌VBA语言与SQL语言编写代码实现系统各功能模块。研制系统经具体工程应用，具有较好的可操作性，对建立可靠的工程数据应用系统提供了有益的参考模式。