十九大报告指出要坚持绿色发展,推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的能源体系。长期以来,我国的能源消费主要为石油、煤炭等化石燃料,对生态环境造成严重破坏,同时还带来了巨大的经济损失。国家经济发展与生态环境水平息息相关,经济的全面可持续发展要求我们必须发展新能源、改善生态环境,所以新能源行业有广阔的发展前景。新能源行业是一个新兴行业,其核心竞争力是研发创新能力,而由于研发投入有极强的正外部性,需要政府的财政补贴进行干预。但随着企业获得财政补贴的增多,会产生寻租现象,对研发投入等造成严重的挤出效应,甚至还存在“骗补”现象,对新能源企业绩效的增长造成不确定性。因此,研究财政补贴对研发投入的影响,进而对企业绩效造成的影响,对我国新能源产业的长远健康发展具有重要意义。本文在对文章的研究背景和研究意义进行阐述之后,首先,分类总结了国内外相关的文献,再结合外部性理论、技术创新理论和信息不对称理论等对财政补贴与研发投入、研发投入与企业绩效、研发投入在财政补贴与企业绩效中的中介作用进行机制分析,同时探讨企业性质对财政补贴与研发投入关系的影响。其次,对我国新能源产业的财政补贴、研发投入和企业绩效现状进行分析,提出相应的研究假设,选取2014-2018年166家A股新能源上市公司为研究样本,建立中介效应模型进行实证分析。结果表明:（1）财政补贴对研发投入具有正向影响,相比于国有企业,财政补贴对非国有企业研发投入的促进作用更明显;（2）当期研发投入对企业绩效具有负面影响,研发投入对新能源企业绩效的正向影响具有滞后性;（3）财政补贴对新能源企业绩效具有正向影响;（4）研发投入在财政补贴与企业绩效的关系中起部分中介作用。最后,结合本文的研究结论与我国新能源产业的实际补贴情况,为政府调整财政补贴政策,促进新能源行业健康发展提供切实可行的建议,同时为企业合理利用财政补贴,加强研发投入,进而提高企业绩效提供理论支撑。