尾气排放是大气污染的一个非常重要的来源,从根源上降低污染物排放是目前急需解决的问题。聚甲氧基二甲醚（DMM_n）作为一类高含氧量、高十六烷值的低分子缩醛聚合物,以一定比例混配到柴油中,可以显著提高柴油的燃烧性能,降低颗粒物、碳氧化物、氮氧化物等的排放量,被认为是一种新型环保柴油添加剂。本文分别研究了以甲缩醛和多聚甲醛、甲醇和多聚甲醛、甲醇和甲醛水溶液、甲缩醛和甲醛水溶液为原料的四种路径合成DMM_n的工艺条件。综合考虑目的产物(DMM_3-6)的选择性、原料转化率以及副产物的含量,得到了各反应路径下的最佳反应条件,并根据实验结果对反应机理做了简单推断。对合成得到的反应产物,可通过氢氧化钠溶液碱洗或环己烷加盐萃取处理之后,利用精馏方法得到产品。为得到碱洗和萃取的最佳工艺条件,对DMM_1-4与水体系在不同氢氧化钠、甲酸钠浓度下的液液平衡关系,以及DMM_1-4水溶液与环己烷萃取剂体系的液液平衡关系进行了研究。并利用NRTL和CHEN-NRTL模型对测得的液液平衡数据进行了回归关联,得到了各模型的交互作用参数。最后,利用Aspen plus软件对氢氧化钠溶液碱洗及环己烷加盐萃取后得到的有机相进行了精馏稳态模拟的初步研究。模拟采用NRTL模型方法,并利用实验得到的交互作用参数进行修正,其它未测定的参数由Aspen自带或UNIFAC模型估算得到。最后,通过Aspen稳态模拟研究确定了高纯度DMM_3-8产品的工艺条件。