气压制动作为客车、货车等重载车辆的主要制动方式,其优良的性能是保障车辆行驶安全性、稳定性和平顺性的关键;气压制动调压阀作为气压制动系统的核心调压装置,其功能和性能的优劣直接影响整个气压制动系统的工作性能。本文面向智能制动,以气压制动回路及气压制动调压阀为研究对象,设计一种适用于电控气压制动回路的自动调压阀,采用理论建模、仿真分析和试验验证相结合的方法,对自动调压阀进行结构参数优化和性能分析。论文的主要研究工作如下:(1)分析传统气压制动回路工作原理及其存在的不足,介绍一种新的电控气压制动回路;对电控气压制动回路中的核心调压元件——自动调压阀进行功能设计,面向智能制动提出自动调压阀的性能指标,明确自动调压阀的设计目标。(2)根据车辆电控气压制动自动调压阀的功能需求,提出自动调压阀的组成结构与工作原理,设计自动调压阀的结构;对自动调压阀进行3D建模与作动分析,验证其工作原理的可行性,确定进气阀口的最大开口高度;分析自动调压阀的关键结构及其动作过程,以及自动调压阀性能的主要影响参数;搭建自动调压阀的硬件在环功能测试等效试验台,对自动调压阀的各项功能进行测试与分析。(3)建立自动调压阀的解析模型和Simulink仿真模型,采用响应面试验设计方法设计仿真试验方案,分析影响自动调压阀性能的关键影响参数;通过多因素响应面法拟合仿真试验数据并结合遗传算法优化关键影响参数,得到自动调压阀结构的最优关键影响参数组合;采用自动调压阀仿真模型测试与分析自动调压阀的各项性能指标。利用本文对电控气压制动回路及自动调压阀的研究成果,可缩短气压制动系统的压力响应时延,提升各车轮制动压力的协调性,实现制动压力实时欠压补偿,保障车辆行驶的安全性、稳定性和平顺性,对电控气压智能制动技术的发展具有重要的工程应用价值。