BOT(Build-Operate-Transfer)模式是自20世纪80年代发展起来的一种重要的项目融资模式，目前正以其独特的优势在我国越来越多的基础设施建设中发挥作用。然而，由于BOT项目投资和建设规模大，周期长，涉及面广，通常由多家股东组成项目公司向多个金融机构贷款融资并组织建设和运营，BOT项目的风险管理工作变得复杂而艰难，这也成了业界与理论界共同关注的问题。因此，本文在国内外BOT项目风险管理理论研究基础上，在国内BOT项目实践背景下，对BOT项目的风险管理问题进行了较为全面和深入的研究，并以南京过江隧道BOT项目为典型案例，分析了该项目中存在的风险，提出了相应的应对措施。　　 首先，本文从项目融资理论出发，系统地论述了BOT项目融资的概念、基本运行方式及风险管理的全过程。　　 其次，本文根据BOT项目的风险是否具有可控制性，将其分为系统风险和非系统风险，并分别对这两种类型的风险进行了研究。在对非系统风险的分析中，特别探讨了完工风险中建设期长短与BOT项目偿债风险、盈利风险之间的定量关系。　　 最后，本文以南京过江隧道BOT项目为例，分析了该项目中的风险，并利用AHP法对这些风险进行了评估，评估结果表明该项目中完工风险、经营风险、生产技术风险和外汇风险比较重要，针对这些风险，本文提出了通过签订隧道勘察设计合同、监督和技术服务合同及采用货币掉期等手段来对这些风险进行管理。　　 本文力图通过对BOT项目风险管理的研究，为项目公司更好地运作BOT项目提供决策依据，从而发挥BOT模式在我国基础设施建设中的积极作用，促进我国经济的长期发展。