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结构阻尼一体化技术可以实现高效振动响应控制和结构功能一体化，是目前航空航天飞行器结构设计的重要研究方向。基于全复合材料点阵夹芯结构优异的比刚度和比强度，结合粘弹性材料的高阻尼特性，设计制备兼具结构承载功能和减振功能的多功能结构。结合模态实验和有限元数值预报两种方法研究了面板内含粘弹性材料的超混杂复合材料点阵夹芯结构的动力学响应和阻尼特性。结果表明，通过热模压法制备的该复合材料点阵夹芯结构在固有频率不发生明显变化的同时，可显著提高结构的阻尼损耗因子。