一体化热防护结构方案设计与分析

来源 :2014年全国固体力学学术大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:simuwuzx
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  防隔热与承力一体化热防护(Integrated Thermal Protection System,ITPS)是一种能够提高飞行器结构效率、替代传统热防护的新型热防护方案。本文通过建立一体化热防护热力耦合分析模型,分析了已有的波纹夹芯一体化热防护结构热力响应特性,揭示了一体化热防护结构在设计中需要解决的两大问题:(1)连接上下面板的腹板热短路问题;(2)上下面板冷热结构之间的变形匹配问题。通过降低短路热流、调整腹板变形能力,设计了腹板增加散热片、腹板增加减重孔以及腹板加筋多种结构改进方案(图1)。建立了初始方案与改进方案的有限元分析模型,通过典型再入载荷下的热力耦合分析,给出了初始方案与改进方案的防隔热性能、热匹配性能、结构稳定性以及结构承力性能,并进行了对比。研究表明:(1)除散热片方案,改进方案可有效提高防隔热性能(图2);(2)减重孔方案与腹板加筋方案均能降低结构最大应力(图3);(3)减重孔方案的结构稳定性与承载能力较差,而腹板加筋方案保持了良好的承力性能(图4、图5),是一种较为理想的结构方案。
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