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为了同时降低中速大功率船用柴油机的NOx排放和油耗率,作者开发了一套包括调压孔式供油泵和交叉喷孔喷油嘴的机械式供油系统,并在6PC2-6/2 L柴油机上进行了试验研究.结果表明:在原机上只更换18mm×0.65mm规格的交叉喷孔油嘴可以使柴油机的NOX排放下降9％左右,同时有效油耗率降低约1％;而采用18mm×0.65mm规格的交叉喷孔油嘴和调压孔式供油泵相结合而得到的新型供油系统,得到的最佳试验结果是NOx排放率降低14.3％,同时有效油耗率降低1.5％.