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普通钢筋混凝土简支Ｔ梁，在长期荷载作用下，普遍发生下缘开裂，并不断恶化。该文介绍了一种体外预应力加固方法，其特点是：采用腹板夹持锚固法，可在不中断交通的情况下进行加固作业。通过一座４２孔２０ｍＴ梁的加固工程，取得了良好的效益。
钢筋混凝土简支T梁加固设计与施工
【摘 要】
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普通钢筋混凝土简支Ｔ梁，在长期荷载作用下，普遍发生下缘开裂，并不断恶化。该文介绍了一种体外预应力加固方法，其特点是：采用腹板夹持锚固法，可在不中断交通的情况下进行加固作业。通
【机 构】
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省公路规划勘察设计院
【出 处】
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中国公路学会1997年桥梁学术讨论会
【发表日期】
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1997年期
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