【摘 要】
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仿真与预测盘式制动器制动抖动必须基于精度合理的制动器动力学模型。本文针对盘式制动器，建立了以制动盘初始厚薄差与断面跳动作为输入的，采用制动块与制动盘单点接触模型与基于魔术公式的摩擦系数半经验模型的制动器动力学模型，利用Matlab/Simulink进行了制动盘几何不均匀所引起的制动压力波动、制动力矩波动以及制动钳振动加速度的预测，并与试验结果进行了对比分析。分析表明，本文的单点接触动力学模型具有很
【机 构】
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College of Automotive Engineering, Tongji University
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仿真与预测盘式制动器制动抖动必须基于精度合理的制动器动力学模型。本文针对盘式制动器，建立了以制动盘初始厚薄差与断面跳动作为输入的，采用制动块与制动盘单点接触模型与基于魔术公式的摩擦系数半经验模型的制动器动力学模型，利用Matlab/Simulink进行了制动盘几何不均匀所引起的制动压力波动、制动力矩波动以及制动钳振动加速度的预测，并与试验结果进行了对比分析。分析表明，本文的单点接触动力学模型具有很高的制动压力与制动转矩波动预测精度，满足制动抖动特性分析与控制的要求。
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