【摘 要】
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在电子不停车收费站,由于跟车干扰带来的逃费现象给高速公路管理方造成巨大的经济损失.过去常采用调整路侧单元通信区域的方法来降低发生跟车干扰的概率,同时也降低了车辆的
【机 构】
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深圳市金溢科技股份有限公司,深圳518057
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在电子不停车收费站,由于跟车干扰带来的逃费现象给高速公路管理方造成巨大的经济损失.过去常采用调整路侧单元通信区域的方法来降低发生跟车干扰的概率,同时也降低了车辆的通行速度.本文设计了一种基于多传感器的跟车干扰识别方法.所述传感器包括车辆检测器以及具备5.8GHz频段无线定位功能的路侧单元.该方法可获取已装电子标签车辆的精确二维位置,并利用车流量信息建立车辆队列关系.所述定位结果与队列关系将被用来进行决策层数据融合,从而精确区分已装电子标签车辆之间、已装电子标签车辆与无标签车辆之间的前后位置关系,进而识别跟车干扰并准确放行合法车辆.该方法与路侧单元通信区域无关,可扩大通信区域以提升站点通行速度.
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