骨架密实结构相关论文
为探索贝雷法在半刚性基层中的应用，补充骨架密实型配合比中Coarse AggregateRation(CA)值的范围，设计了两种均为“S”型的骨架......
介绍了采用孔隙填充法进行密断级配磨耗层KH-13的配合比设计的全过程，并对其各项性能进行了试验研究，结果表明其具有良好的路用性能......
随着目前我国高等级沥青路面临近维修和改造时期，必将面临更多的沥青路面材料再生利用问题，泡沫沥青再生混合料因其资源利用率高......
纵观国内已建半刚性基层沥青路面的使用状况,半刚性基层开裂现象非常严重,已成为其致命的弱点。因此,如何改善半刚性基层抗裂性能......
介绍了应用主骨架空隙填充法进行密断级配抗滑层(DGGFC)沥青混合料配合比设计的全过程,并对其各项性能进行了试验研究.试验结果表......
2006年,在广西壮族自治区交通厅的正确领导下,广西壮族自治区交通基建管理局认真贯彻全国、全区交通工作会议精神,紧紧围绕交通厅......
文章针对我国北方寒冷的气候条件,根据目前国内常用矿料级配的组成及特点,借鉴SHRP和贝雷法初拟几种级配,对其低温性能进行试验研......
了解沥青混合料的结构及影响强度的因素。
Understand the structure of asphalt mixture and the factors affecting the streng......
目前高速公路出现的破坏现象比较普遍,这种破坏轻则使道路服务水平下降,重则影响车辆通行。这里首先论述了高速公路路面主要破坏类......
针对我国沥青路面桥面反白的通病,通过pH值检测发现反白物质呈碱性,从源头上分析该物质应该来源于水泥水化产物的溶解并再结晶。通......
本文结合废轮胎橡胶颗粒的特点,考虑废轮胎橡胶颗粒体积,运用改进的体积设计法设计出骨架密实结构(SDG)和悬浮-骨架密实结构(SFDG)......
为了探讨细粒含量对级配碎石力学特性的影响,开展细粒含量分别为0%,5%,10%和20%的高压密级配碎石在不同含水状态下的固结不排水三......
为了改善和提高二灰稳定碎石的路用性能,对骨架密实型二灰稳定碎石组成设计方法进行了系统研究。采用逐级填充方法确定集料级配;以......
低温开裂一直是寒冷地区沥青路面的主要病害之一。利用研制的沥青混合料降温收缩断裂试验仪,在不同降温速率和初始温度下,进行了不......
针对超大粒径沥青混合料(SLSM)的特征,利用旋转压实(SGC)法、大马歇尔击实法和振动击实法3种不同的成型方法制备试件并计算相关参......
随着我国经济的不断发展,公路工程建设日新月异,低等级公路在广大农村公路工程中具有重要的基础性作用,是推动当地经济发展的保障......
考虑再生集料的特殊性,提出了再生集料击实试验的注意事项及含水量修正方法,确定了各种配合比试样的最佳含水率和最大干密度;通过......
本文对多碎石沥青混合料薄层罩面的原材料、配合比设计、混合料技术要求和施工进行了详细分析总结,为同类薄层技术对比提供参考资......
级配对于橡胶沥青混合料的路用性能具有重要的影响。基于骨架密实型沥青混合料设计理论,提出了橡胶沥青混合料的断级配设计理论与......
汽车的噪声属于综合噪声,其影响范围大、干扰时间长、受害人员多,国家环保总局于2002年1月颁布了新的更为严格的汽车噪声控制法规......
现如今,SMA沥青混合料是一种黏度较高的改性沥青混合料,其在摊铺之后有降温的作用,这样就很难被压实,尤其是两边端部50cm之内混合......
半刚性基层材料以其高强度、低成本、广原材等优点,在我国高速公路基层建设中得到了广泛应用,收缩开裂是在应用过程中遇到的主要问......
在施工过程中,水泥稳定碎石基层施工需要对施工质量进行控制,提升道路工程的运行寿命,满足城市发展的需要。本文首先对水泥稳定碎......
级配碎石在我国高等级公路中使用越来广泛,其应用于不用的结构层次,发挥着应力吸收、渗水排水等作用。本文主要通过对级配碎石材料......
探讨了二灰碎石混合料在道路工程应用中存在的问题,包括配合比设计方法、级配问题、施工质量控制等等,提出了相应的解决办法和研究......
矿料级配设计方法直接关系到碾压成型后沥青混凝土的各种路用性能。目前矿料级配设计方法较多,各自体现了其优越性,但各种方法也不......
本文结合笔者我年的工作经验,通过对沥青混凝土路面路面设计、路面施工、养护管理等环节,详细分析了沥青混凝土路面早期破坏的主要......
本文讨论了国产沥青混合料的合理级配,从理论和实践上论证了骨架密实结构的合理性。并提出以空隙率作为热稳生的主要指标,对空隙率......
[摘 要] 根据嵌挤级配理论对水泥稳定碎石基层配合比设计进行试验验证，得到最优骨架密实结构级配，并分析粗细等料含量对抗压强度的......
针对国内部分实体工程骨架密实结构水泥稳定碎石4.75mm筛通过率与现行规范不一致而工程效果较好的情况,采用振动成型法进行骨架密......
粗集料形成的骨架结构对骨架密实结构水泥稳定碎石路用性能有较大影响。在室内利用振动压实设备对不同级配4 .75～2 6 .5 mm的粗集料......
通过对水泥稳定砂砾(碎石)底基层混合料原材料控制,骨架密实结构配合比设计方法,以具体配合比在工程实践中的应用为基础,提出工程......
依托工程实例，对高速公路骨架密实型结构集料的填充方案进行了设计，在此基础上进行了骨架密实型基层级配试验，试验结果表明：在一定的变......
依托工程实例，对高速公路骨架密实型结构集料的填充方案进行了设计，在此基础上进行了骨架密实型基层级配试验，试验结果表明：在一定的变......
为了更好地应用二灰稳定碎石,通过大量室内对比试验对骨架密实型二灰稳定碎石混合料的路用性能进行了研究,其中包括强度、刚度、稳......
用振动法进行了水泥稳定碎石混合料级配的优化,并对优化结果进行了对比分析。试验结果表明:用振动法优化的骨架密实结构水泥稳定碎......
对石灰、粉煤灰和集料配比同为4∶12∶84的5种粗集料配制的骨架密实结构石灰粉煤灰稳定碎石进行了抗压、抗折强度、抗压回弹模量和......
SMA的发展与应用概况沥青玛蹄脂碎石混和料（SMA）属于骨架密实结构．其以优良的抗车辙性能和抗滑性能而闻名。该项技术产生于20世纪60年......
工程概况张石高速公路涞源至涞水段的路面五标全长33．5km．位于张家口交界到涞源县城段．设计为沥青混凝土路面．设计形式为4cm细粒式沥青......
随着交通事业的发展，重车轴载的提升和轮胎气压的最大，以及刚性轮胎和子午线轮胎的应用，使沥青路面的抗车辙能力（抗高温累积变形）和耐久......
针对水泥稳定碎石的抗裂能力和强度要求,用振动法进行了混合料级配优化,并结合室内试验结果确定了实体工程采用的配料比.实体工程......
一、SMA沥青概述SMA是沥青玛蹄脂碎石混合料的简称，它是由高含量粗集料、高含量矿粉、较大沥青用量、低含量中间粒径颗粒组成的骨架......
【摘要】目前在我国高等公路中大多采用的半刚性基层路面结构，其中水泥稳定碎石以其高强度和水稳定性强的优势得到了大规模应用，但是......
