预加轴力相关论文
随着经济建设的飞速发展,我国城市中的建筑密度不断增大,地下工程愈发密集,导致地下工程的施工场地常临近既有桥梁。在地下工程施......
近年来，恐怖袭击、火灾、爆炸等极端灾害造成结构严重损伤或倒塌的事故时有发生，工程结构在正常使用过程中所面临的安全威胁更加严重......
随着钢管结构的广泛运用，以及，结构受撞破坏事件日益增多，钢管结构的抗冲击性能引起众多学者的关注。服役过程中，由于结构自重、设备等......
CFRP材料轻质高强,黏贴在钢管混凝土试件外侧可以代替部分钢材减轻试件自重,防止潮湿、盐碱地的腐蚀。CFRP-钢管约束混凝土试件是......
学位
钢管节点因外形简洁美观、经济效益好而被广泛应用在体育场、桥梁、展览馆及海洋平台等大型结构中。近年来,由于地震、爆炸、操作......
地下连续墙在工程中的应用相当广泛,其计算理论和模型丰富多样。本文将在几种现有的考虑墙体先期位移的计算模型基础上,就作用支撑......
时空效应理论是一套研究软土深基坑参数优化及变形控制的理论,它包括了设计理论、施工控制方法及相应的环境监控方法。该理论综合......
地下连续墙及钢管内支撑支护结构性能直接影响着基坑周边结构的变形,对保护周边管线及建筑结构、保障基坑工程安全至关重要.文章以......
本文以南京地铁一号线南延线百家湖车站工程为依托,通过对现场实测研究,分析了基坑深层土体水平位移、周边地表沉降及支撑轴力等变......
以北京某地铁车站深基坑工程为背景,采用FLAC3D有限差分软件对实际基坑工程进行三维数值模拟,在保证基坑自身安全的前提下,分析了......
依托于厦门城际铁路R1线机场段的土建预留工程,对于围护结构的参数与土体的特质进行了相关分析,及钢支撑在施加不同预加轴力作用下......
通过对采用锚拉体系的严寒地区地铁车站基坑分析计算,进行受力分析、地层位移计算和稳定性验算,根据锚索直径、锚索长度、预加力等......
预加钢管内支撑轴力可直接有效减小基坑围护结构的变形,降低了深基坑施工对周边管线及地下既有结构的影响,保障基坑工程安全。以杭......
以北京地铁10号线二期孟家村站为例，通过建立PLAXIS有限元岩土模型，模拟地铁基坑施工全过程，研究加密围护桩、加强钢支撑、改变钢支撑......
国内外实践已证明：科学地采用预加轴力的钢支撑，对保护环境、节约造价和缩短工期具有明显优势。但钢支撑的采用，必须具备钢支撑加工和......
通过系统的落锤冲击试验研究集中冲击荷载作用下预加轴力的完好钢板条的动态响应机制及构件的垮塌行为.试验选用Q235的钢板材料进......
为深入研究加强方式对T型方钢管节点的抗冲击性能的影响,文章进行了预加轴力下加强冷弯T型方钢管节点抗冲击性能试验研究,研究了主......
本文结合地铁深基坑工程，分析了支撑刚度及预加轴力对基坑变形和内力的影响。结果表明：随着支撑刚度的增大，围护结构弯矩及位移均减小......
在土木工程领域,冗余度被认为是结构或构件抗连续倒塌的能力。国内外对于上部结构连续倒塌破坏研究比较完善,对于提高结构抗连续倒......
为探讨动态施加预加轴力的变形控制效果,以厦门市地铁三号线创业桥站基坑工程为研究对象,基于基坑支撑拆除阶段实测数据及有限元分......
以北京某地铁车站深基坑工程为背景，采用FLAC3D有限差分软件对实际基坑工程进行三维数值模拟，在保证基坑自身安全的前提下，分析了预加......
采用有限元软件Abaqus建立T形管节点非线性有限元模型,分析主管预加轴力的T形管节点在冲击荷载作用下的抗冲击性能。经试验验证表......
现行的结构加固课程教学和研究进行的混凝土柱加固试验往往是在无轴压力的情况下进行的,这与实际混凝土柱受力情况完全不同。文章......
地铁深基坑开挖过程中钢支撑预加轴力的合理取值对基坑围护结构的变形、内力以及地表沉降有重要影响.为了得到以杭州地区为代表的......
针对长春卫星广场节点范围内快速路结构工程与既有车站主体结构交叉的问题,综合现场实测和无预加轴力不对称开挖的模拟分析,对原有......
通过多项对比试验,研究存在不同缺陷类型钢柱在预加静态轴力的作用下,受到横向冲击时的垮塌行为和能量的吸收作用.通过实验中轴向......
根据南昌地铁基坑围护结构的特点,研究内支撑预加轴力的位置及大小与围护结构变形及内力的关系。为内支撑预加轴力的设计提供一些......
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钢管混凝土构件是由混凝土灌注入钢管形成的,属于套箍混凝土类。是一种典型的非匀质建筑结构材料。由于钢管与核心混凝土之间的相......
为解决土岩二元基坑吊脚桩支护体系中吊脚桩、岩肩与锁脚锚杆之间的相互作用力学机制,根据吊脚桩桩底位于岩质边坡潜在滑动面的位......
以杭州市湖墅南路密渡桥地下停车库基坑围护工程为依托,将有限元模型计算结果与实测数据对比分析,提出了施加钢支撑预加轴力的合理......
以深圳地铁5号线工程为依托,结合现场土体性质以及围护结构参数,运用FLAC 3D软件模拟不同钢支撑预加轴力下基坑变形情况。研究结果......
结合苏州地铁某车站的工程实例,采用MIDAS/GTS软件建立二维有限元模型,模拟基坑实际的开挖步骤和支撑施工步骤,对比钢支撑有无施加......
论述了钢支撑预加轴力对支护结构的作用及机理,预加轴力的合理施加。通过实例对比,分析了多种预加轴力加载方案对挡墙位移、内力、......
二十一世纪以来,随着经济建设和城市规模的快速发展,越来越多的城市兴建城市地铁工程,其中标准地下二层车站埋深达20余米,车站深基......
在钢支撑施工中面临着预加轴力大小难于控制、设计轴力与实际轴力偏差较大、固定端钢板易被轴力计挤压变形等棘手问题,本文运用钢......
论述了钢支撑预加轴力对支护结构的作用和常用取值范围,根据现场实测结果与理论计算值对比,分析了预加轴力对围护结构内力的影响,......
简析了地铁深基坑钢管支撑施加预加轴力的作用,根据现场不同钢支撑施加预加轴力对比试验结果,对支护效果进行了理论分析,提出了地......
本文结合平行换乘车站深基坑工程 ,分析了支撑刚度和预加轴力对新站基坑和既有车站共用连续墙变形和内力的影响。增大支撑刚度 ,可......
简析了地铁深基坑钢支撑施加预加轴力的作用,根据对钢支撑施加不同的预加轴力,对排桩的位移、内力、支撑轴力的影响进行了理论分析......
深圳地铁一期工程12A标段竹子林站位于深圳市福田区。本工程中的支撑系统位于车站西端SK12+988.4～SK13+066.4范围内钻孔桩围护区段，......
通过通用有限元程序ABAQUS对完好钢柱的动力响应进行数值模拟,分析响应过程中轴力和弯矩的变化规律,并结合塑性耗能特点,研究试件......
期刊
