顶进法施工相关论文
为了研究道路下穿铁路框架桥顶进设计及施工细则，探索设计与施工全过程质量工程管控提升方案。阐述了顶进铁路框架桥的设计原则，并结......
西咸丰新区沣泾大道K3+400处下穿西户铁路,所设计的框架桥总宽93.6m,是目前中国宽度最大的下穿铁路线顶进工程.该文首先对框架桥顶......
本文根据地道桥顶进法施工对轻轨安全行车的影响特点，采用静力与动力两种方法分析轻轨轨面位移，借助有限元软件来模拟计算，分不同工况......
为探讨地基处理对支护桩的加固效应,依托陕西省西咸新区沣泾大道南段下穿西户铁路顶进工程,开展有限元分析及多因素分析。首先,根......
当公路须从现有铁路、公路路基下面立交通过时,对原有路线采取必要的加固措施后,可采取顶进法施工通道桥涵。本文主要对顶进工作坑......
联系单位:柳州市建设投资开发有限责任公司项目内容:给水管总长6.844 km,管道断面32~200,管材采用PE100级聚乙烯给水管。排水管总......
敞开式顶管法是一种不同于常用的普通式顶管法和挤压式顶管法的顶管技术，通过敞开式顶管法与挤压顶管法的有关计算对比和工程实践，阐......
公路下穿铁路线路时,通常采用顶进施工法保证既有铁路线路的运营,由于受到线路交角、施工及使用等诸多因素的制约,采用横抬梁法可......
既有线上增建涵洞吋,常常采用顶进法施工。但过去的顶进法,都是逐节顶进,一般均不设基础。如要设基础,也是逐节顶进,随顶随砌基础......
武昌东站站内新建了一座立交工程,用大型箱涵从车站既有站线下穿过。新建的箱桥采用顶进法施工。在学习兄弟单位顶进箱桥经验的基......
在既有铁路线上保证在不中断行车的情况下修建跨线桥,最简便的施工方法是采用顶进法。北京铁路管理局在七十年代修建了60余座跨线......
一、地道设计中山路～解放路铁路地道桥位于我市中心,与铁路交角为73°34′16″,穿越整个铁路客站。全部工程包括:地道长505.4米,其......
州河段暗渠工程是引滦入津水源保护工程中的一项大型输水工程,线路总长34km,输水结构为单联3孔4.3m×4.3m现浇混凝土箱涵,与京......
以往线路加固技术均基于当时的框架结构类型而产生的,即基本为小跨度线路加固.随着我国城镇化进程的加快及城市建设的快速发展,因......
山区铁路双线并行地段，大部分地区由于受地形条件限制，造成平改立工程无法运用顶进法施工，如何在保证线路稳定及行车安全的情况下，进行......
地铁联络通道的施工方法有多种,采用顶进法施工南京地铁一号线珠江路站至新街口站区间隧道的联络通道是一次新的尝试.本文较详细地......
1问题的提出萧山风情大道立交桥位于浙赣线萧山-长河间K18+326.7(下行)处,建设规模为三孔6m-16m-6m的铪箱形桥,结构高度为6.9m,穿......
轨道交通区间隧道穿越浅埋填石区,地质条件复杂,竖井垂直运输功效低,隧道开挖进度缓慢,为了提高工效,在隧道右线增加一座斜井,斜井......
黎湛线ｋ２６７＋９７１原为一处有人看守道日,由于公路两端路况不好,事故时有发生。为确保安全决定将该道口改为立交桥。选定立交方式为:１孔１４ｍ框架,公......
本文以沈阳市二环路/三好街节点改造工程为背景,介绍了为不影响城市主干道路正常交通采用框构桥顶进施工方法,并对该工法的计算及......
既有铁路线路下增设桥涵的施工难度大、施工工艺要求高。本文将以道岔区框架桥顶进法施工为例，对既有铁路的线路加固措施、道岔稳定......
现代交通呈立体网络布置，施工过程中相互影响较大。顶进法施工适用于大跨度桥梁、地基强度（承载力）较好时的交叉、立交路线。对既有线......
在铁路路基下公路桥涵顶进工程中，为保证开挖过程中路基稳定，采用适宜的水平钻孔注浆工艺和改性水玻璃注浆材料，对粉细砂地层进行了预......
概述了顶进桥涵后背的三种施工方法，并结合现场施工对其特点进行了分析，为顶进桥涵后背的施工提供了经验。......
本文结合大跨度框架桥下穿小半径曲线铁路的施工实践,采用工字钢纵横抬梁加吊轨梁法及采用孔桩作支墩对铁路线路进行加固,并采取系......
本文对丰台地道桥箱体在顶进过程中发生过大变形的原因进行了分析,并根据变形值计算了结构内力,提出了结构可能开裂的部位。并对顶......
敞开式顶管法是一种不同于常用的普通式顶管法和挤压式顶管法的顶管技术，通过敞开式顶管法与挤压顶管法的有半计算对比和工程实践，阐......
回顾了我国ＰＣ梁顶推法施工技术近２０年来所取得的进步，指出了存在的一些问题及改进意见，展望了未来的发展前景。......
针对构桥在软土地基上顶进施工中出现的“扎头”通病，提出了一种简单实用的防止方法－仰角钢刃脚法，该方案在京九线衡水育市才街立交桥......
铁路下采煤易造成路基塌陷,在煤矸石回垫起来的高路基中增建桥涵产生一些新问题。因煤矸石和粘性土理化成分不同,行车条件下桥涵顶......
在铁路既有线下采用顶进法施工已司空见惯，而在既有站场大尺寸矩形框架长距离顶进施工并不多见，笔者根据铁路工程桥涵顶进的施工技术......
用顶进法施工地道桥，现在可以说技术相当成熟，目前各地已用此法修建了许多立交桥涵，由于我国城市交通中非机动车较多，因此，随着交通发展......
在框架桥顶进施工时，采用D型便梁加固线路时受立交桥跨度和斜交角度的限制，适应性较差。H型钢组拼纵挑横抬梁法加固是指通过采用型钢......
通过在箱桥出入口两侧边墙附加“耳墙”，以替代出入口翼墙（或挡墙），可减少施工对行车的干扰，方便施工，节省投资。经过两年多运营考验，又在......
铁路提速后，大量的铁路平交道口已经改为下穿的框架桥结构形式。对于高速铁路和城际铁路下的框架桥施工，由于列车速度较高，普通顶进法......
通过分析滨州市博兴县滨河大道（博城八路）下穿张东铁路立交桥的工程概况,对顶进法施工中既有线加固设计进行了研究,提出了采用钻孔桩......
