钢筋混凝土T梁相关论文
以某钢筋混凝土简支T梁桥为研究背景，首先对该桥的外观状况进行评定，然后结合桥梁荷载试验对该桥的实际工作状态进行研究。结果表明：......
为了研究CFRP加固钢筋混凝土T梁的抗爆性能,采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,建立了钢筋混凝土T梁—CFRP材料—空气域—TNT炸药的全耦......
本文通过对一根采用双层预应力CFRP板加固的钢筋混凝土T梁进行试验研究,测试并对比分析了加固梁双层碳纤维板和受拉钢筋的协同受力......
基于室内模型试验,开展了混合黏结纤维增强复合材料(HB-FRP)抗剪加固钢筋混凝土T梁的受力性能研究.对未加固、外贴纤维增强复合材......
利用预应力碳纤维复合材料(CFRP)进行结构加固是结构加固领域研究的热点和难点问题。目前预应力碳纤维复合材料在梁的加固中发挥着......
桥梁长期在自然环境和使用环境的荷载作用下,常出现损伤与病害,严重影响到桥梁的正常使用。对大量既有桥梁进行维修、加固与改造,......
目前我国众多旧桥存在不同程度的材料老化、裂缝、结构损伤等病害和桥梁宽度不足造成车辆通行不畅，严重时甚至出现阻断交通等现象，给......
由于种种原因,越来越多的混凝土结构需要进行加固,各种加固技术和加固材料也在不断发展和改进。其中,纤维增强塑料(fiberreinforce......
随着我国经济的迅速发展、综合国力的显著增强以及人民生活水平的不断提高,现有的交通基础设施已难以满足人们的社会生产经济活动......
针对外贴预应力CFRP条带加固结构锚固不牢靠,易发生剥离的问题,本研究课题开发出一种新型的机械锚具。通过对T形梁进行预应力CFRP......
交通运输是国民经济的动脉,桥梁是交通运输设施必不可少的重要组成部分。然而,中国修建于20世纪80年代以前的公路桥梁中,由于钢筋......
从设计、施工、外界因素等方面出发分析钢筋混凝土T梁桥出现裂缝的原因,并针对不同的裂缝特征提出了相应的处理方法.......
使用碳纤维对现有旧桥进行加固是一种高效、经济、安全的方法,本文分析了T形梁的6种破坏形态,提出了新的临界状态判别依据、碳纤维......
结合国内外建筑结构火灾试验,引入开裂准测和非线性本构关系,提出了火灾下结构有限元分析思路,利用数值模拟程序分析了火灾高温下......
增埗大桥位于广州市东风西路出口处增埗河上,建于1980年,双向六车道,原有大桥主桥为三跨上承式钢筋混凝土桁架拱桥,桥跨布置为40m+......
钢筋混凝土梁桥的裂缝问题，在设计阶段就已经预知．因此需要对钢筋混凝土梁桥的裂缝进行验算和控制。要科学合理地控制钢筋混凝土梁桥......
概述 东关大桥位于沧乐公路沧县境内南排河上．建设于上世纪80年代．设计荷载为汽车-20级．挂车-100．上部为装配式钢筋混凝土T梁，下部为双......
碳纤维筋喷浆加固技术是一种新型桥梁加固技术,具有轻质高强、耐腐蚀、与原有桥梁共同受力、提高桥梁承载力等特点.为研究碳纤维喷......
针对G111国道安洲坝桥钢筋混凝土T梁出现的病害现象，提出了4种T梁加固方案，推选出适合本桥的加固方案。......
312国道南京段九乡河桥为1989年竣工的一座桥梁，上部结构为3×20m钢筋混凝土T梁桥，按一级公路标准设计，左右幅分离。由于312国道......
我国现有大量钢筋混凝土T梁结构,随着服役时间不断延长,在大气环境的作用下均存在不同程度的老化和破坏问题。该文根据混凝土碳化......
目前粘贴钢板加固法和增大截面加固法是旧桥加固较为常用的两种方法。介绍了粘贴钢板和增大截面联合加固理论和计算方法,并给出T梁......
摘要：文昌桥建设时间较早，至今已营运营多年，随着车流量不断增大，特别是大吨位的车辆越来越多，桥梁的承载能力受到极大的挑战。对桥梁现......
通过对迎宾大桥工程预应力混凝土箱梁和钢筋混凝土T梁裂缝原因的分析，提出设计中避免类似裂缝产生应注意的问题，并针对该工程病害成......
主要针对粘贴钢板对钢筋混凝土T梁裂缝的影响开展研究。以3片T梁模型试验为基础,研究了钢板数量对钢筋混凝土T梁开裂弯矩、裂缝间......
以五片T梁模型破坏试验为基础，研究了碳纤维布粘贴层数、方式和二次受力对钢筋混凝土T梁抗剪极限承载力的影响。试验结果表明，粘贴碳......
为探究受损钢筋砼简支T梁组合加固后的抗剪性能,通过对四片受损钢筋混凝土简支T梁进行钢板-混凝土组合加固并实施抗剪承载力试验的......
以惠州市水门大桥加固工程中钢筋砼T梁的加固设计为例,重点阐述了粘钢加固的原理和承载力验算方法,并介绍了钢筋砼T梁常用的加固方......
针对粘贴钢板对钢筋混凝土T梁裂缝的影响开展研究，以3片T梁模型试验为基础，研究了钢板数量对钢筋混凝土T梁开裂弯矩、裂缝间距、裂缝......
钢筋混凝土T梁桥由于造价低、施工方便等特点,在桥梁工程中得到普遍使用。然而,该桥型存在下弯挠度大、易产生裂缝的弊病。本文详......
对采用钢绞线网-聚合砂浆加固的钢筋混凝土T梁进行了正截面抗弯承载力性能试验研究，并应用ANSYS有限元程序分析混凝土强度等级、钢......
采用预应力CFRP板加固钢筋混凝土T粱，可以改善加固梁的力学性能。采用有限元分析软件ANSYS，对预应力CFRP板加固钢筋钢筋混凝土T梁进......
结合桥梁设计规范对钢筋混凝土T梁的抗剪承载力进行了研究﹒收集整理了60根T形梁试验数据和1根矩形梁抗剪试验数据,对不同尺寸效应影......
为研究粘贴法加固钢筋混凝土T梁的极限承载力，运用ANsYs有限元程序分别建立了粘贴钢板和粘贴碳纤维两种T梁常用加固方法的模型，分析......
通过对10根T梁进行抗弯试验,研究了不同CFRP预应力程度、CFRP加固层数及预裂程度对CFRP与钢板复合加固T梁的荷载、跨中挠度及延性......
近年来,世界范围的各类恐怖袭击事件不断发生,其中,爆炸恐怖袭击事件造成危害最为严重,且各种爆炸事故发生率逐年上升,给各种建筑......
从设计、施工、外界因素等方面出发分析钢筋混凝土T梁桥出现裂缝的原因,并针对不同的裂缝特征提出了相应的处理方法。......
文章根据施工实践经验，分析总结了预应力钢筋混凝土T梁、空心板等在预制、张拉时的质量控制方法，它对指导施工具有很好的实用性，同时......
为了研究钢板-混凝土组合加固钢筋混凝土T梁在静载作用下的抗弯性能,对带损伤的2片混凝土T梁组合加固后进行了抗弯承载力试验,得到......
作者介绍了对旧公路桥梁进行改造时，对钢筋混凝土简支T形梁采用体外索加固技术，是一项简单易行且行之有效的方法。......
以钢筋混凝土矩形梁抗剪承载力计算公式为研究基础,考虑钢筋混凝土T梁受压区的宽度,定义了一个翼缘有效宽度,推导出考虑翼缘有效宽......
以5片T梁模型破坏试验为基础,研究了碳纤维布粘贴层数、方式和不卸载加固对钢筋混凝土T梁抗剪极限承栽力的影响.采用混凝土块单元......
利用大型通用有限元软件ANSYS,对碳纤维片复合材加固钢筋混凝土T形梁的平面假设进行了研究,分析了各级荷载下横截面上的水平位移。......
通过对1根对比梁和3根过载损伤梁进行静载试验,研究了过载损伤钢筋混凝土T梁的抗弯性能,对过载损伤后试件的挠度变化、裂缝开展情......
本文作者通过对我省早期修建的部分钢筋混凝土T型梁出现的病害特征进行了阐述,同时就设计、施工、和使用三个方面对钢筋混凝土T型......
目前,混凝土结构应力超声尾波测试的研究对象已经从标准的立方体或棱柱体试块逐渐扩展到米级的试件,其应力场也从均匀拉压简单应力......
文中结合实桥介绍了钢筋混凝土T梁桥的病害机理,从使用角度去分析病害的原因,并对采取的两种加固方法进行的综合比较,详细阐述了增......
通过室内钢筋混凝土模型 T梁的荷载试验 ,将裂缝特征统计参数经回归分析并结合结构非线性分析 ,建立了从裂缝统计特征参数推测结构......
