远引掉头相关论文
远引掉头技术是在禁左路口实施，以引导左转车流在下游路段间接实现左转的交通组织方法。本文借鉴美国的出入口管理策略理论(Access ......
提出一种基于荟萃分析的事故修正系数计算方法.将无信号交叉口直接左转设计改造为远引掉头设计,通过异质性分析,表明数据总体异质......
以信号控制路口为研究对象,以车辆行驶的效率和安全为主要指标,研究不同道路条件、交通流组成及交通控制等因素对远引掉头的影响,......
左转交通流一直是城市道路交叉口中影响交叉口整体运行效率的关键,为了比较左转交通流不同组织方式对交叉口延误的影响,本文研究了......
由于掉头口位置选取是城市道路远引掉头技术中的重要因素,为了提高远引掉头实施效果,从安全和运行效率2个方面对远引掉头口和上游......
为改善南宁市民族金洲路口晚高峰长期拥堵状况,文章提出了通过禁左,将左转交通远引至相邻的民族滨湖路口和金湖环路回转,并在民族......
针对左转交通流对T型交叉口车辆运行影响较大的现象,提出了交叉口主路左转车流远引掉头的交通组织方式,以提高交通效率和行车安全......
文章以兰州市安宁西路与宝石花路交叉口为例,利用中央分隔带将宝石花路左转车流与安宁西路掉头车流远引,运用定量计算与仿真分析相......
确定中央分隔带开口间距,是路口禁左而在下游路段掉头时需要研究的关键问题。借鉴高速公路的相关交织理论,建立了远引掉头方式下中......
次要车流的左转和直行对交叉口车辆运行影响较大,特别是主路交通流量较大时尤为明显,通过次要道路车流远引的方式可以减少交叉口车......
为了在保障行车安全的前提下,提高远引掉头交通运行效率,分析了远引掉头措施的适用条件,定义了典型应用环境,提出了借鉴国外相关规......
通过微观仿真软件VISSIM,针对远引掉头的流量及掉头点距离进行了交通仿真,并采用延误和行程时间作为主要指标,对远引掉头的适应性......
近年来随着城镇化的发展,一级公路在路网中所占的比重越来越大。由于一级公路的不完全封闭性,沿线部分道路接入较为随意,一些路段......
以一级公路非信号控制路口为研究对象,旨在改善非信号路口车辆行驶的效率性和安全性。对不同的道路条件、交通流组成及交通控制等......
由于掉头口位置选取是城市道路远引掉头技术中的重要因素,为了提高远引掉头实施效果,从安全和运行效率2个方面对远引掉头口和上游......
本文旨在提出符合我国交通特性的平交路口远引掉头技术应用研究思路。首先,作者对国内外研究现状进行了简要的回顾和总结,从中发现......
一级公路是公路网的重要组成部分，是连接城市的重要枢纽，一级公路的首要任务便是为车辆的安全出行提供保障，其次便是满足车辆快速通达......
对T型无信号交叉口直接左转和下游中央分隔带远引掉头两种交通流组织下的车辆运行过程进行了对比分析,基于可接受间隙理论,分别建......
