能量优化控制相关论文
HEV至少由两种动力源(一般为发动机和电机)驱动,对于HEV能量优化应该包括两个方面:驱动工况下的能量优化控制和制动工况下的能量优......
感应电机运行在轻载或低速时,常规的控制策略会造成较大的能量损耗.而一些从静态模型出发的能量优化控制策略,如恒转差频率控制,会......
感应电机的每安培最大转矩控制是一种简单、有效的能量最优控制方法,该方法在满足电机电磁转矩要求的前提下,尽可能地减小定子电流......
以补偿电压跌落的最大可持续补偿时间为控制目标,提出一种用于电压跌落补偿系统的新型时间优化控制策略。利用时间优化控制策略,在......
给出了一种基于简化磁链法的开关磁阻电动机(SRM)无位置传感器能量优化控制方案:该方法首先利用校准程序测量了SRM平衡位置处的磁......
随着交通能源和城市环境问题的不断恶化以及混合动力技术的不断发展,具有更高节能减排特性、乘坐舒适性以及驾驶性能的混合动力汽......
针对电动汽车的研究热点——电动汽车能量的关键控制问题,从能量管理优化、电池荷电状态(state of charge,SOC)估计两大关键问题入......
为了反映出不同负载和不同转速下各种电机运行状态对能量优化寻优过程的影响,提出了一种基于模糊逻辑的自寻优感应电机能量优化控......
利用相量图分析方法对采用能量优化控制策略的串联型电能质量控制器(series power quality controller,SPQC)稳态特性进行了定量分......
分布式驱动电动汽车是未来电动汽车发展的重要方向。本文针对分布式驱动电动汽车，提出了一种基于双层架构的综合控制策略，上层是动力......
感应电机能量优化控制常根据电机静态模型采用恒转差频率控制。但该控制方案会导致调速系统的动态性能和稳定性降低。从感应电机的......
