粉煤灰土相关论文
该文利用X-射线衍射法和电子显微镜扫描等方法,探讨了粉煤灰加固软土的机理,认为利用粉煤灰粉喷桩加固软土地基可以获得具有很强的......
该文以试验为依据 ,综合分析粉煤灰、粉煤灰土及素土的物理力学性质 ,结合我省的实际情况 ,在长余高速公路 0 9～ 1 2标段采用粉煤灰......
对橡胶颗粒改良粉煤灰土的动强度、动模量、黏聚力和内摩擦角进行了动三轴试验研究,并将试验结果与粉煤灰土的动力特性加以对比,分......
本文提出一种用粉煤灰土作为吹填土地基的方法。对不同配比粉煤灰土的试验结果进行了分析与对比,得出了最佳的粉煤灰与土的配合比......
为研究粉煤灰土作为路基填料的动力特性,通过粉煤灰土冻融循环后的动三轴试验,得出了动强度与冻融循环次数的关系,动模量与冻融循......
针对传统的粉煤灰土动力特性研究中只考虑单向荷载作用的局限性,将交通荷载简化为双向振动的正弦波形循环荷载,采用FST-200型动三......
通过对路基填料粉质中液限黏土和粉煤灰土的动力循环荷载试验,分析了粉质中液限黏土和粉煤灰土1：2的动力特性,得出了动剪强度与循环......
对水泥土及粉煤灰土进行了冻融循环作用后的单轴抗压试验研究,探讨并对比了冻融循环次数、养护龄期、干湿冻融对两种改良土力学性......
为研究含水量对粉煤灰土特性的影响，采用试验分析的方法，得出了粉煤灰土（1：2）抗压强度随含水量增加平缓降低，含水量在15％～23．5％范围内的抗压......
为了研究纤维改良粉煤灰土的效果及改善粉煤灰土的脆性破坏形式,将聚丙烯纤维分别以质量分数为0%、0.5%、1%、2%、3%和4%掺入到粉......
在大量动三轴试验的基础上,研究了用聚丙烯纤维改良粉煤灰土的动力特性。试验结果表明：在相同围压下,改良土的动强度大于粉煤灰土的......
通过对路基填料粉质中液限粘土和粉煤灰土的动力循环荷载试验,分析了粉质中液限粘土和粉煤灰土1:2的动力特性,并进行了比较,得出了......
系统介绍了化学外掺剂对石灰一粉粉灰土早强效果的研究成果和采用磨细生石灰提高材料密实度，对于石灰，粉煤灰稳定土的早强效果与增强......
用粉煤灰土填筑寒冷地区公路路堤的研究郑香云兰海赖家咸袁福安（吉林省电科院）（吉林省公路设计院）（吉林省电力局目前，吉林省电力局所属......
通过多组次室内粉煤土无侧限抗压强度的试验，研究影响粉煤灰土强度的主要因素，得出粉煤灰土强度与掺入比、龄期、含水量的关系以及粉......
为研究粉煤灰土作为路基填料的可行性，把易液化的粉煤灰和易冻胀的粉质黏土按干重1：2混合，通过冻融循环后的动三轴试验，研究了粉煤灰土......
为了将粉煤灰进行再利用,通过研究粉煤灰的物理和力学特性,并对其掺和的相关材料进行充分的分析对比,最终确定“黏土”作为掺合料......
粉煤灰具有容重小、压缩性小、路堤建成后沉降量小、渗透性较大的力学性能,有较高的CBR值和良好的抗冻性,与土结合后,可改变土的最......
本文依托国家高科技研究发展计划项目(863计划)《季节冻土区路基抗冻融稳定控制技术研究》(2007AA11Z114)和国家自然科学基金项目......
在季冻区，由于恶劣的天气环境，道路路基最大冻深可达路面以下1.5米~2米。道路路基在温度作用下产生变形而引发道路病害，如冻胀和翻浆......
本文针对季冻土地区的公路冻害现象进行了调查与研究，明确了路基的不稳定性是产生冻害的主要因素。为减少冻害发生，经过试验研究，提出......
为研究季节冻土地区冷阻层的路基温度场效应,基于ANSYS软件热分析原理,以粉煤灰土、橡胶颗粒改良粉煤灰土和聚丙烯纤维改良粉煤灰......
根据粉煤灰土和粉质黏土经过冻融循环后动强度的对比试验,对粉煤灰土和粉质黏土的动强度做出了定量分析.试验发现,冻融循环影响粉......
