激光珩磨相关论文
激光珩磨技术特别适用于内燃机气缸孔表面的加工处理,可以显著地改善气缸工作时的润滑状况,提高其耐磨性.......
发动机激光珩磨技术是新型的缸套表面加工技术,其将激光微加工技术与传统的缸套珩磨技术两者有机结合,可以实现摩擦副工作表面间的......
分析研究了内燃机缸套工作表面储油结构对缸套耐磨性的影响 ,并将传统珩磨、平顶珩磨、自激振动加工、冲击加工微孔方法、超声振动......
简要介绍了激光珩磨加工 ,通过实验 ,研究了激光加工参数对激光珩磨加工质量的影响 ,初步确定了合理的参数范围 ,并提出了进一步优......
激光珩磨对发动机燃油耗、机油耗、CH排放、摩擦功率损失等均有积极作用.采用激光微造型对缸孔表面进行符合处理,从本质上是传统珩......
对工件表面实施激光珩磨 ,形成与润滑磨损性能优化匹配的、连续均匀的 ,并具有一定密度、深度、角度及形状的贮油沟槽、纹路和凹腔......
激光淬火技术和激光珩磨技术都可以处理发动机气缸内壁,提高发动机的性能,其应用前景非常广阔,经济效益和社会效益非常可观.激光淬......
内燃机缸套—活塞环摩擦副是一个典型的摩擦学系统,其中含有多种类型的摩擦和磨损,润滑、摩擦、磨损的相互作用十分显著。其摩擦学......
在发动机气缸中,缸套-活塞环是最核心的部件之一,它的润滑、磨损和摩擦等问题对发动机的性能有着重要的影响,既对发动机的性能和工......
激光珩磨技术是一种新型的表面微观造型技术,特别适用于发动机汽缸孔内表面的加工处理。对发动机汽缸孔内表面进行激光珩磨处理的......
本文立足于激光处理零件的原理,对激光辅助加工、珩磨以及热处理这几个激光技术的内容和它们在不同零件加工中起到的不同作用进行......
对气缸孔表面进行激光珩磨 ,形成与其表面润滑减磨性能优化匹配的、连续均匀的 ,并具有一定密度、深度、角度、形状的油路和凹腔。......
本文简要介绍了激光淬火技术和激光珩磨技术,并从耐磨延寿机理、主要技术要素、处理加工工艺以及应用 效能等方面对它们进行了比较......
分析研究了内燃机缸套工作表面储油结构对缸套耐磨性的影响,并将传统珩磨、平顶珩磨、自激振动加工、冲击加工微孔方法、超声振动......
近年来研究发现，具有规则凹凸的非光滑表面，具有良好的摩擦润滑性能。而激光表面微造型技术由于具有良好的可操控性，被广泛认为是具有......
德国格林公司的激光珩磨技术可以改善气缸壁面以及其他零部件的润滑。激光珩磨是通过在机能上优化表面结构来实现摩擦学系统的优化......
论述激光珩磨加工的原理和工作步骤，并与传统珩磨进行对比分析。结果表明：激光珩磨在发动机润滑油消耗试验、机油颗粒排放试验和磨损......
介绍了激光在发动机汽缸表面处理中的3个发展阶段:大斑点慢扫描螺旋式激光淬火、小斑点快扫描网纹式激光淬火和激光珩磨,在比较中......
在声光调Q二级管泵浦固体光源（DPSS）Nd：YAG激光器基础上，采用“单脉冲同点间隔多次”激光微加工工艺，对灰铸铁材料进行表面微造型加工。......
在声光调Q二级管泵浦固体光源（DPSS）Nd∶YAG激光器基础上,采用“单脉冲同点间隔多次”激光微加工工艺,对灰铸铁材料表面进行微造型加......
以发动机气缸/活塞环摩擦副为具体研究对象,研制了一种新型激光珩磨设备。由于发动机汽缸套载重大,且形状不规则,故设备采用激光头......
对摩擦副工作表面进行激光珩磨,形成与其表面润滑减摩性能优化匹配的、连续均匀的,并具有一定密度、深度、角度、形状的油路和凹腔......
对气缸孔表面进行激光珩磨，形成与其表面润滑减磨性能优化匹配的、连续均匀的，并具有一定密度、深度、角度、形状的油路和凹腔。不仅......
阐述了采用激光珩磨技术加工理想平台网纹缸套的可行性、一致性,以及激光珩磨网纹缸套在CA6DF2柴油机上的试验情况,机油耗对比试验......
对工件表面实施激光珩磨，形成与润滑磨损性能优化匹配的，连续均匀的，并具有一定密度，深度，角度及形状的贮油沟槽，纹路和凹腔，通过有关性能......
激光表面微造型技术是改善摩擦副表面摩擦学性能的有效途径之一。基于声光调Q技术的二极管泵浦固体光源（DPSS）Nd：YAG激光器，采用“单脉......
通过对各种缸套表面强化处理工艺的分析对比,表明了激光珩磨更能提高气缸套的润滑性和耐磨性,从而能显著增强发动机性能,降低污染......
发动机是内燃机的心脏，缸套—活塞环系统的润滑效果直接影响到内燃机的功能、使用寿命以及污染物的排放等等，缸套的磨损程度是决定内......
在声光调 Q 二级管泵浦固体光源 Nd：YAG 激光器基础上,采用“ 单脉冲同点间隔多次冶 激光微加工工艺,对 45#钢试样表面进行激光微织......
