发动机是内燃机的心脏，缸套—活塞环系统的润滑效果直接影响到内燃机的功能、使用寿命以及污染物的排放等等，缸套的磨损程度是决定内燃机大修的标准，因此，很有必要采取有效的措施来提高其耐磨性。 本文是关于改进内燃机缸套—活塞环润滑系统的研究，在激光珩磨后具有交叉型网纹储油结构的气缸套表面上，根据缸套活塞环的实际接触情况建立了相应的数学模型，再以线接触弹性流体动力润滑理论建立了相应的润滑模型，将平均Reynolds方程用于润滑和摩擦的分析，可以反映表面形貌即交叉型网纹对缸套磨损效果的影响。通过编程(用Matlab编)，改进并利用在润滑理论中用得最活跃的多重网格法对模型中的控制方程进行了数值模拟计算，反应了网纹各参数如交角、深度、波长以及螺旋升角对润滑效果的影响，得到了相对较佳的网纹参数。 本文研究结果不仅对该润滑系统的摩擦学设计和系统优化提供了方法和途径，而且对实际生产如激光珩磨工艺参数的确定有着重要的理论指导意义。