渗碳处理相关论文
以德国齿轮钢标准为例,重点列举:小齿轮用钢和重载齿轮用钢.16MnCr5齿轮渗碳时强渗碳势跟国内材料20CrMnTiH接近，18 CrNiMo7-6齿轮......
本文分析了1500kg装炉量多用炉渗碳层分别为1mm、2mm和4mm的渗碳温度与能耗情况,提出了不同渗碳层对应的能耗最低的渗碳温度.......
安徽星瑞齿轮传动有限公司已成功地以净化后的天然气代替甲醇-丙酮用于齿轮渗碳。这项工程所取得的成果表明,产品质量稳定提高,生......
针对抽油泵筒J55-2低碳钢热处理硬度不稳定问题,通过工艺实验,对中频感应淬火和冷却控制工艺参数进行优选.抽油泵简采用渗碳+中频......
奥氏体不锈钢广泛用于制造在腐蚀环境下服役的零部件和构件，但因其强度较低，应用领域受到很大限制。本文通过奥氏体不锈钢的耐蚀......
[附注]1958年四季度,本厂收接了由广州电器科学研究所寄来的几份关于我厂田蝕試样的窗蝕結果报告,这些自然大气中的腐蝕結果和本......
本文研究了在两相区采用不同碳势对3Cr2W8V热作模具钢进行渗碳表面强化处理。获得了不出现网状碳化物的碳势范围和具有较高硬度和......
前言生物能——沼汽的产生利用有机废物(尿粪等),经过密闭发酵后所得的气体,这种气体含有大量的甲烷,所以是一种活性极强的渗碳剂......
銼刀是多齿的手用銼削工具,是鉗工最主要工具之一,一般用云12制成。为了使銼刀获得高硬度和耐磨性,以及使銼齿鋒利,就必須进行淬......
用水玻璃同石棉粉末調成糊狀膏剂,在工件不需要滲碳部分涂一层4～5公厘厚,并且在200～250℃烘干,使它干燥成硬狀,然后才裝箱进行渗碳......
长期以来,我厂采用20CrMnTi钢制造三爪,成本较高,工艺复杂,生产效率不高。近年来,试验用55DTi低淬钢代替20CrMnTi钢制造机床三爪......
我厂空压机的活塞销是用20钢制作的,其外圆表面经渗碳处理深度为0.75～1.25mm,渗碳后淬硬度为HRC 57～67;内孔硬度HRC≤35。今年投入......
如何提高混砂机刮砂板使用寿命是每个铸造车间都会遇到的问题。我厂使用的S714辗轮式混砂机,原内外刮砂板采用厚20毫米的A3钢板,......
四川链条厂为了充分发挥金属材料的潜力、节约金属材料,延长使用寿命、简化工艺过程,针对该厂生产的节距为12.7的套筒滚子链条的......
氰化方法还是目前大多数工厂采用的化学热处理之一。但这种方法有很多缺点,例如氰化盐价格高,消耗量大;氰化盐有毒,在工作期間揮......
业已证明,一种含Mn量为4％(重量)的试验钢能成功地进行渗碳处理,可以获得很高的表面硬度(威氏硬度VPN超过700)和相当大的心部强度。......
图面的简单说明: 图面所示乃是本发明的实用例子,其中图1是气氛中的CO_2含量与碳势的关系曲线;图2是气氛中的残留CH_4含量与碳势......
渗碳处理以气体法为主。尽管对气氛输送与控制方法已知之甚详,但还缺乏适当的模式以说明碳是如何从吸热气氛或最近发展起来的氮—......
我猜想鱼钩是这样制作的:用铁丝弯出形状,磨尖后剁出倒刺,然后在截断的同时压出尾柄,再渗碳。鱼钩的钢性很高,是硬度、强度和弹性......
当前气体渗碳炉以井式气体渗碳炉为多,采用煤油滴入进行渗碳处理。由于我部工业局所属各厂几乎都配有这种煤油滴入井式气体渗碳炉......
一、前言许多渗碳零件(或是碳氮共渗零件)往往有一些部位不希望渗碳(或碳氮共渗)。过去常采用的方法是:切去渗碳层或镀铜来达到此......
前言为使零件能在密封条件下在予制气氛中进行渗碳及保护加热淬火,我厂采用了带有前室及淬火油槽的周期式多用炉。为解决气源问题......
我厂生产的红旗80推土机支重轮16Mn钢压板(如图1),要求渗碳处理,渗碳深度1.2～1.5mm,表面硬度HRC40～45。原热处理工艺为930℃渗碳、8......
许多渗碳零件(或是碳氮共渗)往往有一些部位不希望渗碳(或碳氮共渗)。过去常采用的方法是:切去渗碳层或镀铜来达到此目的。切去渗......
真空渗破是美国海依斯公司在真空油淬炉研制成功的基础上近年来发展的一项热处理新技术。本文是日本对这项工艺的评价,内容比较全......
过去在气体渗碳的基础理论方面,如渗碳的气体反应式、反应速度系数、碳的活度以及扩散述度等,已作过大量的研究和论述,但在其实际......
东风EQ140五吨车(1700C-124)二三档滑动齿套(图1),原用20CrMnTi钢渗碳,由于花键孔两端厚薄不同,渗碳处理后,花键孔锥度达不到≤0.......
负压渗碳,或称真空渗碳,越来越具有国际意义。通过无数次试验性渗碳处理,各工业国现已对某些用于生产的零件进行真空渗碳。在很多......
前言气体碳氮共渗是近年来发展较快的一种表面硬化工艺.一些齿轮类零件以碳氮共渗代替渗碳处理后,不仅减化了生产工序,降低了零件......
前言 牙轮钻头是石油钻井的重要工具,其质量优劣,直接影响钻井速度和成本。采用新材料、新工艺是提高钻头质量的有效措施。 气体......
一、前言由于钢的渗碳是在900℃以上进行,故奥氏体晶粒会发生粗化。近几年来,旨在加快渗碳速度的高温渗碳、真空渗碳等方法都是在......
1.前言 在渗碳处理方面,气体渗碳已经普及很 久了,我国于1955年开始自己生产气体渗碳 炉。此后不久,美国就开始进行真空渗碳方面的......
汽车零件、机械零件或轴承都要求耐冲击性的材料,可以使用表面渗碳钢。由于渗碳处理,材料在高温长时间的加热,使晶粒粗大,耐冲击......
为了评定残余奥氏体对渗碳处理钢疲劳强度的影响,对船舶推进装置齿轮用钢进行了旋转弯曲疲劳试验。在有效渗碳层深度的试样中,发现......
对于要求高度耐磨的重载渗碳零件,若表面渗层中有均布的颗粒状碳化物存在,则耐磨性和接触疲劳强度可显著提高。因此,为获得不成网......
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本文以几种常用的结构钢(20、18CrMnTi等钢)和工模具钢(T12A、3Cr2W8V、GCr15和W18Cr4V钢等)作为典型的例子,阐明不均匀奥氏体渗碳......
碳氮共渗零件比渗碳处理零件的性能和使用寿命优越。共渗处理后如果存在表面黑网,表面黑相或过渡区黑带等缺陷,对零件的耐磨性能......
本文通过20CrMo钢的渗碳渗硼再淬火复合处理,讨论了渗层的硬度分布和耐磨性能;对渗层的接触疲劳性能进行了对比试验.试验表明,经过......
本文研究了渗碳过程中碳化物的析出形态。渗碳时碳化物的析出形态与过冷奥氏体连续冷却时析出的碳化物形态不同。渗碳时碳化物的析......
本文研究了利用真空粉末装箱法对不同材料进行表面合金化处理。研究表明,除工艺参数,渗剂配比等之外,被渗材料的化学成份对渗层组......
