油污损害相关论文
世界经济的快速发展造就了海洋石油加速开发以及运输,但是在开发和运输过程中经常会发生各种各样的油污事故,这些重大的油污事故毋......
海洋油污损害包括船舶漏油造成的污染损害,也包括钻井平台等海洋工程建设项目溢油造成的污染损害或其他海洋油污损害,对于不同的海......
针对我国目前关于船舶油污损害索赔纠纷法律适用规范混乱的现象,从油污事故的原因、是否存在涉外因素、责任者的调整规范等方面提......
本文针对在深圳开展的建立油污损害赔偿机制的工作,经过全面系统的论证分析提出了建立机制的模式、途径,并建议在深圳开展试点工作......
船舶油污保险是防范船舶污染的一个有效的经济手段,目前国际上已经行成了一套行之有效的油轮油污赔偿机制.保赔协会作为船舶油污保......
阐述了尽快建立我国船舶油污损害赔偿机制的意义,提出了通过国内立法或加入国际公约是建立油污损害赔机制的有效途径.针对上述,论......
评估系统对海上船舶油污事故造成的损失和损害程度提供了两种不同的评估方法：一是按照国际公约对损害项目的分类，根据每一类损害的特......
国务院决定:我国加入《1969年国际油污损害民事责任公约的议定书》,在加入文件上写明“中华人民共和国采用的计算方法,是国际货币......
联合国的国际海事组织(1MO),手1984年4月30日至5月25日在伦敦召开会议,有包括我国在内的69个国家和有关组织的代表450人出席了会......
一、关于《1969年国际油污损害民事责任公约》 1969年11月29日制定于布鲁塞尔的《1969年国际油污损害民事责任公约》,简称CLC1969......
1976年11月17日至19日,国际海事组织(当时称政府间海事协商组织)在伦敦召开修正1969年国际油污损害民事责任公约的外交大会。会议......
为加强各国对油污损害责任和赔偿责任的研究,促进各国法律和作法的统一,制订统一的国际规范,国际海事委员会92年9月20日至25日在......
建立关于油污染损害赔偿补充基金的国际大会近日已在IMO伦敦总部召开,在开幕讲话中,IMO秘书长William O扤eil强调确保对世界范围油......
引言本指南于1994年10月2日至8日在悉尼召开的国际海事委员会（CMI）第35届会议上通过。它涉及到油污损害请求的认可与计算，但不涉及人......
在分析“92年责任公约”特点的基础上 ,从实际出发分析我国加入该公约后的利弊及对监督管理的影响。
On the basis of analyzing ......
ＩＭＯ所属法律委员会 (ＬｅｇａｌＣｏｍｍｉｔｔｅｅ)在 2 0 0 0年 3月 2 7-31日举行了第 81次会议 ,完成了其对国际船用燃料油污染损害民事责任公约 (Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎｏｎｃｉｖｉｌｌｉａｂｉｌｉｔｙｆｏｒｂｕｎｋｅｒｏｉｌｐｏｌｌｕｔ
The Legal C......
船舶油污造成的经济损失大多属于纯经济损失。通常表现为受害者因污染遭受的利润损失和收入损失,受害者主要分布在渔业、旅游业及......
跨界船舶油污损害中国家是否要承担责任,一直是学界争论的话题。在当前有关船舶油污损害民事责任公约中没有规定国家承担责任。但......
目前我国海洋石油污染的受害者无法享受油污基金的保障,同时根据现行法律和我国加入的国际公约,肇事油轮的船东能够享受责任限额的......
建立我国船舶油污损害民事责任主体制度,将奠定充分弥补油污损害的基础。与国际公约和美国立法比较,我国现有立法将船舶所有人设定......
摘要：船舶油污损害不仅严重威胁海洋生态环境，而且会给责任主体带来沉重的赔偿负担。本文就国际船舶油污责任主体问题进行了系统的归......
摘 要：随着我国国民经济的发展，我国对石油这种战略物资的需求呈现出快速增长的态势。近年来我国沿海因船舶碰撞造成油污的事故频繁......
现今社会石油经济发展势头迅猛,国际市场中石油运输以海上运输为主要运输方式,频繁的海上石油运输造成了不可计数的油污损害,其中......
目前,我国没有专门的船舶污染损害赔偿民事立法,当然也没有专门的油污损害民事赔偿责任限制法律,但是在船舶油污方面参加了1992年......
在国务院公布的第一批取消的行政审批项目中,包括由交通运输部实施的国际船舶运输经营者之间兼并和收购的审核,承担船舶油污损害民......
新一届政府上台后,社会对政府职能的转变寄予厚望因为,这被普遍认为是中国继续深化改革、实现经济社会转型的一个关键枢纽不久前,......
我国是一个名副其实的世界海运大国,但是相比国际上其他国家船舶油污损害赔偿基金的发展而言,我国船舶油污损害赔偿基金设立时间短......
中国海商法协会产生新的理事会中国海商法协会于１９９４年１２月中旬在北京召开了第四次会员代表大会和第四届理事会第一次全体会议及“９４海商法......
This article mainly dwells on the claim for pure economic loss in case of oil pollution and the exent to which should be......
一、案情与问题2004年12月7日晚9时35分,两艘万吨级集装箱船两万多吨的巴拿马籍“现代促进轮”和7万余吨的德国籍“MSC伊伦纳”油......
随着经济水平的提高,我国对海洋资源的利用和开发已进入全新的阶段,在开发的过程中,海洋生态环境保护的问题受到各方高度关注。本......
通过卫星遥感影像在两起海上油污索赔事例中的应用，显示了卫星影像的证据作用，使油污索赔更具科学性．
The application of satellite......
船舶是海洋的一个重要的污染源。船舶的正常作业、疏浚、海上倾废、海难事件等都可将大量污染物排入海洋。在船舶造成的各种污染......
随着有关规章和司法解释的实施，油污损害赔偿纠纷案中法律适用之争仍然没有完全止息。本文作了一些梳理和思考。其中涉及公约和......
国际海事组织于2000年10月召开的法律委员会第82届会议以第LEG.1(82)号和LEG.2(82)决议分别通过了对经1992年议定书修正的《1969......
【案情】2012年1月15日,广西河池市辖区内的宜州市龙江河段突然出现死鱼现象,宜州市环保部门调查发现,龙江水体遭受了严重的镉污染......
国际油污赔偿基金最近已付出2.2亿法国法朗(约合1850万英磅)作为Tanio轮油污损害的部分赔偿。 1980年3月7日一螋马尔加什油轮“Ta......
石油作为世界上的主要能源之一,有相当一部分是用船舶运输的。船舶的运油活动带来了船舶排油或溢油造成海洋污染的问题。为了解决......
一、序 言 世界上唯一的赔偿油轮造成海洋污染损害的政府间国际组织——国际油污赔偿基金(简称为“油污基金”),自1978年11月13日......
《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》(以下简称《条例》)已由全国人民代表大会常务委员会通过,业经国务院于1983年12月29......
