成兰铁路相关论文
山区铁路泥石流爆发频繁,对铁路影响较大,应采用合理防治措施,降低或减少危害.本文利用成兰铁路泥石流试验专题和科研成果,对泥石......
根据分层位错理论,以逆断层为例研究断层位错引起的地表同震变形及其影响因素;基于模拟计算不同震源参数组合下的180种地震工况,建......
高陡边坡框格回填土抗冲性是边坡绿化研究的重点,为探究成兰铁路受损边坡不同恢复时期土壤抗冲性变化特征及其影响因素,以成兰铁路......
期刊
成兰铁路起于四川省成都市,向北延伸连接至甘肃省境内拟建兰渝铁路的哈达铺站,与甘肃省兰州市相连,是连通我国西南和西北的区域干......
本文结合成兰铁路隧道工程施工实例,针对标段隧道特点,平时超前水平钻探不取芯,遇特殊围岩时取芯验证的方法,在缩短超前地质钻施作......
全面介绍了成兰铁路在复杂的工程地质条件下,隧道采用合修（单洞双线）与分修（双洞单线）两种建设方案的比较选定情况,从工程投资、结构适......
以穿越汶川震区的成兰铁路龙门山关键段为例,探索提出了强震扰动背景下重大工程场区多尺度滑坡危险性评估方法。利用信息量模型反......
成兰铁路位于青藏高原东部边缘高山峡谷区,由于印度板块与欧亚板块碰撞,区域内构造变形强烈,构造应力场十分复杂。为研究成兰铁路......
研究目的：在建成兰铁路以复杂活跃的地质构造条件、极为显著的地震效应、高水平构造应力场特征及软弱破碎的地层岩性等复杂的地质条......
本文通过室内试验方法,研究成兰铁路(跃龙门隧道至松潘隧道区间)千枚岩隧道围岩工程地质特性。千枚岩隧道围岩抗压强度不同于规范......
成兰铁路沿线,历史上近百年经历三次大地震,特别是2008年“5·12”汶川地震作用非常明显,石亭江上游流域内形成了大量的崩塌、......
针对处于“汶川5.12”强震区龙门山断裂带之前山活动断裂及中央活动断裂之间的在建成兰铁路柿子园隧道4号横洞工区隧道小净距D3K87......
成兰铁路位于四川省和甘肃省境内，始于成都，经广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟，向北延伸连接拟建兰渝铁路的哈达铺车站，线......
本文结合成兰铁路隧道工程施工实例,针对标段隧道特点,采用CXK12矿用钻孔成像仪探孔全息成像技术取代取芯钻孔,在缩短超前地质钻施......
施工成—兰铁路隧道段的工程勘察深孔上部为滑坡堆积的碎石土,在钻进中易发生坍塌、掉块、漏失,取心困难等情况;下部为千枚岩夹杂......
1工程意义成兰铁路位于四川、甘肃两省境内,处于地震高发区,是世界瞩目的5?12汶川大地震灾后恢复重建公益性交通基础设施建设项目,......
成兰铁路沿线，近百年经历了3次大地震，特别是2008年“5·12”汶川地震作用非常明显，由于崩塌、错落、危岩落石、滑坡等不良地质，形......
论文针对2014年度新建成兰铁路,开展其与规划高速公路、地方公路、铁路建设对区域生态环境的累积影响研究工作,结合成兰铁路建设情......
研究目的：在建成兰铁路平安隧道因其复杂的地质构造条件、高构造应力场特征及坚硬完整的围岩条件等，隧道开挖过程中围岩岩爆现象较为......
以成兰铁路为对象，结合沿线复杂的地形条件和区域特殊的地质条件，分析总结出铁路建设面临的主要工程地质问题。并就这些问题对铁路选......
通过分析成兰铁路杨家坪隧道1号横洞工区的地层岩性、地质构造、地应力场、工程地质条件及工程设置、施工组织顺序等的基础上,研究......
新建成兰铁路跃龙门隧道穿越我国著名的龙门山山脉,隧道采用双线分修,左线全长19981m、右线全长20021m,施工组织管理及工期压力极......
根据成都铁路枢纽现状，结合城市总体规划、城际铁路网规划、成兰铁路线客货运量、列车开行方案及特点提出成兰铁路引入成都枢纽方案......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
铁路弃渣往往具有弃渣量大且永久堆弃,渣堆松散等特点,并容易诱发崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害,因此,研究铁路弃渣场的生态修复具......
常规GIS技术建立的伪三维模型不能满足复杂地质体三维建模的需要,也不能用于三维数值模拟计算。GOCAD采用离散平滑内插方法(DSI)计......
研究目的:成兰铁路位于印度板块与欧亚板块相互碰撞缝合带附近,"5.12"汶川8.0级强震导致地质灾害频发,地形地质条件呈现出典型的"......
成兰铁路地处南北地震带中段,在内外动力耦合作用下,铁路沿线发育一系列大型—巨型古滑坡及存在古滑坡复活现象,给铁路工程规划建......
四川安县生物礁国家地质公园位于川西北龙门山边缘带,它自古以来就是步行横穿龙门山进入甘孜-阿坝高原的茶马古道之一。安县(-绵竹......
甘肃天水等城镇和成兰交通廊道位于青藏高原东缘南北活动构造带中段,是中国东西部地质、地貌边界带,断裂活动性强,地震活动频繁。......
成兰铁路经过的岷山山系,分布有大熊猫708只,确定的大熊猫栖息地及潜在栖息地共12 110.2 km2。本文就成兰铁路工程建设、二次开发......
成兰铁路起于成都市,经广汉、什邡、茂县和九寨沟,最终到达兰州市,总长度为727公里,客货共线,属于国铁I级双线电气化快速铁路。跃......
为了揭示成兰铁路建设前后铁路周边敏感区域噪声值的变化,以及对该区域内大熊猫生态习性及其栖息地影响的过程与机制,探讨铁路建设......
随着中国铁路建设的如火如荼,铁路隧道已经不再受地域和地质条件的过多限制,进而在实际施 工中也遇到了各类问题.如,成兰铁路“四......
通过SAA技术在成兰铁路茂县隧道斜井大变形地段的成功应用,对SAA工作原理、SAA技术用于隧道工程监控量测的测点布设、监测数据表达......
成九铁路是成兰铁路中成都至九寨沟的一段,铁路通过区域多为山区,岩石破碎,山体稳定性差,地质构造复杂,地震活动频繁;受季风气候控......
为减少施工期的不良环境影响,成兰铁路创新环境管理模式,优化环境管理体系,制定了一系列环境管理规范性文件,施行了＂备案登记、巡视......
