玉磨铁路相关论文
膨胀土具有遇水膨胀、易崩解、强度低等工程不良特性,隧道施工时,支护结构变形大、易被破坏.以玉磨铁路西双版纳隧道为例,着重分析......
铁路长大隧道工程是控制和影响全线总工期的控制性工程,在玉磨铁路建设过程中,隧道占比达72.5％,以曼么二号隧道为代表的14座长大隧......
本文的研究目的是对水泥土搅拌桩技术进行阐述,通过分析玉磨铁路软土地基的特点,并对该技术的应用进行研究,得出软土地基的加固极......
他们是大国崛起的脊梁 他们是中国创新的先锋 他们来自代表各行各业的科学家和基层科技工作者 我们用镜头和笔墨 立题记......
玉磨铁路秀柏双线大桥桥址附近滑坡密集发育,本文通过对滑坡进行地质调绘并结合勘探成果,在掌握地层岩性、地质构造和水文地质特征......
新建玉溪至磨憨铁路3标,全长26.78km,其中隧道4座共25.38km,占本标段全长的94.8%,而且3座隧道为一级风险隧道,工期紧,为全线重难点......
在建泛亚铁路通道玉磨铁路工程地质条件复杂,突泥涌水、软岩变形、高地热等地质灾害频发,对隧道施工和作业人身安全构成极大威胁,......
研究目的：玉溪至磨憨铁路沿线矿产资源丰富，采空区对线路走向影响较大。本文通过对沿线采空区地质概况、开采情况进行详细调查，并参照......
玉磨铁路是泛亚铁路中通道一带一路的重要组成部份,地处印度板块与欧亚板块相碰撞的缝合带附近,位于地中海-南亚地热异常带。地质......
玉磨铁路为泛亚铁路中通道的重要组成部分,沿线山高谷深,工程地质特征复杂,地质构造背景活跃,隧道地质风险突出。通过对全线工程地......
