微电子交流计数相关论文
根据《铁路信号维护规则》中对非电气化区段微电子交流计数技术设备的有关规定 ,对发码电源盒的测试主要有以下 4项 :1直流稳压 5 ......
1.概况 1.1 依据与起因衡水站及衡水西站为京九线与石德线交汇站,京九线为带超速防护的18信息移频自动闭塞,且超防地面信息与移频......
某车站站内电码化类型为微电子交流计数设备，短列车或单机车(以下简称单机)按开放的进站信号进入带中岔股道停车，进入该股道第1个区......
本文通过对微电子交流计数自动闭塞设备故障发生率较高的问题进行了分析,提出对问题的解决方案。
In this paper, we analyze the......
在电气化改造后，交流电力牵引区段站内轨道电路，一般采用２５Ｈｚ相敏轨道电路，而此时，区间自动闭塞设备还没有进行改造，这就有一个新、旧设备的......
从调整、测试和故障处理等方面探讨了微电子交流计数电码化轨道电路的维修,并对维修中出现的问题提出了解决办法,以使设备正确使用......
针对微电子交流计数轨道电路主套不能可靠转换到副套,造成信号设备故障的现状,提出了利用单片机技术解决问题的方法,即MPF信息传输......
介绍了区间UM71改造中站内25Hz开通可采用的正线电码化过渡方案，为开通方案制定及开通准备提供方便。......
单线半自动闭塞车站,接近区段微电子交流计数发码电路与站内微电子交流计数发码电路是2个相对独立、分散的电路.接近区段发码电路......
沈阳铁路局管内所有半自动闭塞区段车站和接近区段均采用微电子交流计数电码化制式。在实际运营中,特别是采用不可靠交流电源(市电......
交流计数电码自动闭塞是我国的闭塞制式之一，目前在国内仍在广泛应用。微电子交流计数设备主要包括发送器、接收器及机车信号，而其中......
