弹性链形悬挂相关论文
简要介绍了法国、德国及日本高速铁路受电弓和接触网结构。建立了各类接触网的欧拉梁－集中质量模型及受电弓的框架模型，开发了其数值......
本文对简单链形悬挂和弹性链形悬挂在受流性能、技术性能、经济性能、设计技术、施工技术以及接触线使用寿命等方面进行了全面的比......
现代高速铁路绝大多数都采用电力牵引方式,作为牵引供电系统的主体—接触网，其性能的优劣直接决定着电力机车受电弓的受流质量最终......
对武广客运专线接触网安装中出现的负弛度现象进行了探讨和分析,总结出导致该现象的原因,并提出相应的改进建议。......
本文论述了弓网关系检测的目的、内容、具体方法和检测数据对施工的指导作用，提出了“受电弓限界”的概念，介绍了国外接触网的静、动......
引入当量线密度的概念，采用力学计算的方法，针对弹性链形悬挂五跨式锚段关节过渡跨整体吊弦进行分析，由于过渡跨具有2个悬挂点，一个是......
针对弹性链形悬挂在弹性不均匀度方面与简单链形悬挂的显著差别,分析国内外有关弹性不均匀度的标准,就确保弹性链形悬挂的弹性不均......
一、国内外选择悬挂类型依据电气化铁路建设与国家整个现代化建设的规模,速度密切相关。无论新建或既有线改建的电化工程,在接触......
电力列车是通过受电弓从接触网上取得电能,良好的受流性能是实现列车高速运行的基本条件。要提高电气化铁道接触网系统的受流特性,......
弹性链形整体吊弦的计算是高速铁路接触网施工核心技术之一,本文对简单链形和弹性链形两大悬挂分类讨论,从模型建立、理论基础、计......
