压装曲线相关论文
通过对地铁列车轴箱轴承压装压力曲线异常原因分析,提出轴颈表面粗糙度及润滑脂对压装效果的影响。经过增加压装前的打磨处理工序,改......
轮对作为高铁动车组走行部的核心部件,其在车组高速运行中一旦出现故障,将直接影响行车安全,因此,重视轮对质量尤为重要.本文从影......
现行《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》中规定轴承压装合格判定条件有轴承压装力、压装终止贴合力、保压时间三项,而在实际压装......
RE2B轮对在压装353130B轴承时压装曲线初始端经常会出现"起尖"问题.本文针对轴承压装曲现初始端的起尖问题,从轴承与车轴的硬度比......
为研究轮轴配合中过盈量、摩擦系数、注油槽对轮对压装的影响,以CRH380B动车组轮对为研究对象,利用Hypermesh划分网格,通过ABAQUS......
总结了HTK-3026货车滚动轴承压装机常见曲线问题,提出解决方法,帮助车辆轮对检修部门判断解决故障。
Summarizes the HTK-3026 tr......
根据铁路提速安全的需要,为提高车辆走行部的制造检修质量,吸取国外先进的轮对压装技术,结合我国轮对生产现场实际,研制开发了独具特色......
根据铁路提速安全的需要,为提高车辆走行部的制造检修质量,吸取国外先进的轮对压装技术,结合全路各工厂轮对生产现场实际,研制开发......
在发动机气缸盖导管、阀座压装工艺中,传统的压装曲线监控会出现误判、漏判等问题。本文介绍了一种压装曲线监控方法,可有效避免......
针对压装制动盘时在压装曲线末端出现平直线长度超过规定值的情况,以压装理论为基础,结合对产品的实际测量,进行了原因分析,并建议......
对机车轮轴进行检修时,往往需要对轮轴轴承进行退卸和安装.系统通过计算机控制轮轴的自动安装和退卸,准确地执行拆装动作.......
轮对的压装质量与其性能有着直接的关系。传统的轮对压装多是依据经验来进行轮轴的选配,没有明确的参考标准,因而导致压装合格率较低......
针对电力机车注油压装过程出现的压装曲线进行探讨,提出增加合格的压装曲线,在确保轮对可靠运用的前提下,减少退轮现象的发生。......
分析了某型电力机车轮对压装过程,通过核查相关尺寸链和设备情况,找到了辅助压盖这个使轮对压装距离不足的根本原因,对压装设备进......
要实现动车组运行的安全和平稳,走行部的装配尤为关键,轮对轴承压装质量是保证安全平稳的关键核心。轴承压装质量不高是列车发生热......
汽车零部件压装曲线局部趋势判断的现有实现算法存在诸多的缺陷,在实际运用过程中经常导致测控软件的误判。为了满足汽车零部件压......
HXD2型电力机车现广泛应用在中国铁路货运上。转向机为机车重要组成部件。车轮压装合格与否是影响生产效率的主要因素之一。文章主......
提高加工精度有利于改善轮座和轮毂孔接触状态,降低轮座因压装产生的最大残余拉应力。文章对照国外标准,提出了修改我国现行轮对组......
从多个角度分析了影响制动盘压装曲线的因素,提出了以压装最终压力判定压装是否合格,而不考虑压装曲线形状的观点.......
轮对是冶金转向架车辆的核心部件,如图1所示轮对由一根车轴和两个车轮组成,设计上要求车轮和车轴采用过盈配合(H7/u6),两车轮内侧距......
为研究轮轴配合中过盈量、摩擦系数、注油槽对轮对压装的影响,以CRH380B动车组轮对为研究对象,利用Hypermesh划分网格,通过ABAQUS......
通过对重型汽车驱动桥铸造桥壳热压装机理分析及最大压装力和保压力的计算,绘制出理想状态下的热压装曲线。为实时监控热压装全过......
本文描述了如何理解EN13260:2009及UIC813标准及其与国内铁路标准TB/T1718-2003的区别,在轮对组装生产中会起到一定的作用。......
以SIMMONS公司生产的SIMMONS-FARREL300 t压装机为硬件平台,针对现有压装机监控系统的不足,依据我国铁道部制定的轮对压装曲线的行......
目的选择最佳材料用于动车组车轴的再制造,以符合车轴的力学性能及轮对压装技术要求。方法以激光熔覆技术作为增材再制造技术工艺......
通过对铁路货车353130B型滚动轴承压装压力曲线异常原因分析,提出改善滚动轴承压装环境、加强滚动轴承与轴颈压装配合面质量检查、......
本文的主要目的在于论证轮轴加工装配达到互换的可能性。文章首先论述了机车车辆工业的发展对互换性的迫切要求,以及国外水平与国......
对货车滚动轴承压装压力曲线表压装力陡升波幅在100kN左右的曲线图进行分析,从压装曲线原理上分析了这一现象是轴颈有严重质量缺陷......
重点讨论了CRH1型动车组压装的SKF公司双列圆锥滚子轴承压装曲线的判定标准问题,并分析了压装曲线出现异常的原因,提出了判定压装......
动车轮对除了承受一定的装配力,还要承受复杂的静载荷、动载荷以及在制动时由闸瓦的摩擦产生的热应力,随着车速的提高,这种动载荷......
为了探究装配过盈量,摩擦因数,形状公差,轮轴突悬组装以及注油槽对压装曲线及轮轴接触部位应力的影响规律,以某型动车组轮对为研究......
为了使压装曲线能够准确反映轮对压装过程中的各阶段压力位移关系,对压装数据的采集以及处理方法进行了研究。指出了目前采用的移......
通过对轮轴压装机理、压装曲线、装配面应力分布及车轮结构形式的分析,阐述了压装曲线末端平直降吨产生的原因及解决措施.......
DCT双离合器自动变速器凭借着换挡的平顺性及燃油的经济性,正逐渐成为变速器行业的新宠。在对双离合器自动变速器的自主研发中,其......
电液伺服阀中衔铁组件负责电与液的连接,它的装配质量决定了电液伺服阀的控制性能。目前衔铁组件的装配主要采用压入法装配,且自动......
根据轮对压装原理,分析了压装压力曲线不起吨,以及末端平直降吨的原因,通过进行轮对压装试验,找出轮对压装的最佳工艺参数。......
1概述轮对是铁道车辆走行部的关键部件,车轴与车轮采用过盈配合及冷压装方法组装成轮对.车辆运行中,轮对受到动、静载荷作用的同时......
阐述了轮对突悬组装的形成、突悬量的确定及压装压力曲线理论长度计算方法,提出了在生产实际中解决突悬组装对压装压力曲线影响的办......
本文系铁道部车辆局高级工程师张洁民和铁道部驻齐齐哈尔车辆工厂验收室主任齐宏志为本刊撰写的专稿。他们两位曾于1988年7月至198......
在轮轴压装时,相关单位应分析轮轴自身圆柱度、过盈量等几何参数的变化对产品合格率的影响。本文通过对轮轴压装整个过程中车轮与......