关键交叉口相关论文
在城市路网拓扑结构和动力学过程的基础上，增加对其时序特性的考虑，提出适用于城市路网关键交叉口识别的模糊时序网络模型。首先，阐述......
社会与经济不断发展,城市机动车保有量逐年递增,交通需求不断增加。随之而来的城市道路交通网络出现了畅通到拥挤再到拥堵的逐渐恶......
随着城市的不断发展,城市化进程加快,交通拥堵问题日益突出。交通拥堵不仅会影响居民的正常生活,还会引起交通事故频发、环境污染......
交叉口群作为协调控制的最小单位以及研究复杂交通系统的基本单元，与之相适应的信号控制技术尚不完善，对其路网结构、通行能力匹配、......
提出了公交车辆运行在社会车辆决定的长周期下是其延误的重要原因；非关键交叉口选择关键交叉口的长周期导致绿灯时间空闲，从而使得公......
针对城市道路交通拥堵问题,概述了城市交通信号控制系统的组成、功能和特点;考虑交通路网复杂性,交通随机性和动态性等因素,提出了......
我国城市化和机动化正在以前所未有的速度发展着,城市道路交通拥挤、阻塞现象已经成为热点问题。路段与交叉口是组成道路网络的基......
文中根据网络拓扑结构特征和交通流特征参数,构建系统、全面的评价指标体系,基于加权平均算法,建立城市道路网关键交叉口的识别模......
缓解城市干线交通拥堵最直接的方法是进行干线协调控制,协调控制需要划分交通控制子区,而关键交叉口的判别是交通控制子区划分的关......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
近几年,我国时常发生地震、暴雪、城市火灾甚至毒气泄漏等突发事件,事件发生后对城市交通产生了巨大影响。面对这些事件人们往往缺......
道路交通网络是城市的基本骨架,其作用是服务公众出行和客货输送,从而保障城市各项基本功能的正常运转,进而促进城市社会经济的进......
区域交通信号控制的子区划分是对大规模城市路网执行区域信号控制的基础。由于路网内交通流的复杂性以及时变特性,固定不变的子区......
中心城区主干道是城市道路网的骨架，主要承担着联系重要交通枢纽、重要生产区、重要公共场所的任务，交通量大，任务繁重，单纯靠单点信号......
