CA6102相关论文
第一汽车制造厂利用三年时间完成了CA14l型解放牌载货汽车的换型改造工程,从而结束了汽车产品30年一贯制的历史。如何保证CA6102发......
一、存在的问题 CA6102型发动机的活塞,是桶形变椭圆式,其头部设有凹型燃烧室。根据具体情况,我厂原选用C618K—2型普通车床加工......
采用电解加工方法时,阴极不损耗,锻模型腔容积误差不大于3.5cm~3。本文介绍了电解加工的阴极设计方法、工艺参数的确定以及定位夹......
黑龙江省合江林区,1987年购进50多台解放CA141型5吨载重汽车,并已用于林区木材运输生产。该车发动机为CA6102型,其压缩比为7.4:1,......
分析了CA6102型发动机排气门座脱落的各种原因,并据此逐项进行了改进,最后给出了改进后发动机的各项指标,说明改进是成功的。......
本文应用光弹性技术对CA6102型发动机活塞进行了6种方案的应力分析,并对各种工况下活塞裙部直径进行了测量,从而得出结论:销座上方......
测定了CA6102型汽油机改变冷却水路前后气缸套热负荷的变化,证实了改进措施得当,还提出了进一步完善的建议。
The change of ther......
通过对 CA6102型汽车发动机进行高原适应性的调整试验,提高了该机在高原地区的外特性、负荷特性,恢复了 CA6102型发动机原机的部分......
本文介绍了解放牌CA6102型发动机的结构参数、总布置特点和气缸体、气缸盖的结构特点。
This paper introduces the structural p......
分析了CA6102型发动机轴瓦烧损原因,介绍了润滑油的选用方法。
The reason of burning of CA6102 engine bearing bush is analyz......
通过发动机工况模拟试验,分析了CA6102型汽油机进气道形状和气门升程等因素对气缸内进气旋流特性的影响,为改善该机各缸燃烧的均匀......
汽车发动机轴瓦的磨损烧蚀直接影响汽车的使用经济性和运行的可靠性。轴瓦的磨损造成轴瓦与轴颈的配合间隙过大,使发动机机油压力......
为降低ＣＡ６１０２发动机气门挺杆的废品率，介绍针对铸件六窝处凸瘤、合模处有沟纹及粘砂严重等缺陷所采取的质量控制．其结果是废品率由原２１．２４％降到了......
在FQM－1型气门、气门座模拟摩擦磨损试验机上，进行了一系列CA6102发动机气门与气门座的配合性能试验。对21－4N气门材料与V431、V431－Nb......
在单缸试验机上对ＣＡ６１０２型汽油机燃烧室的改进试验结果表明：该燃烧室在燃用ＭＯＮ７０汽油时具有较强的抗爆能力和较高的燃烧速率，利于采用较高压缩比......
本文介绍了应用同步工程,在较短的时间内从分析推杆损坏原因入手,在试验的基础上,确定最佳方案,并实现大量流水生产,从而解决了CA6......
本文论述了连杆螺栓联接松动的机理,并指出横向交变动载荷是使螺纹松动的主要因素。CA6102发动机连杆螺栓通过试验得出螺栓的设计......
以计算机辅助设计为手段，对６１０２汽油发动机进气充量的影响因素进行了探讨。采用小截面进气管，再配以经济型化油器，使现生产发动机的经济性......
发动机一旦发生爆震,会产生活塞顶部烧蚀和拉缸的严重后果,造成发动机早期损坏。CA 6102型发动机上装有BX-Ⅰ型爆震限制器,可以有......
叙述了ＣＡ６１０２气缸体产生气孔缺陷的情况及其气孔缺陷的特征等。介绍了消除该气缸体气孔缺陷的有效工艺措施。
Describes the case of st......
本文介绍了高锡铝合金轴瓦的性能及与４５锻钢曲轴相匹配时，进行发动机台架试验和装车使用试验的结果，对台架试验后轴瓦的磨损情况也进行......
将计算焰前反应的化学反应动力学模型、燃烧模型及紊流火焰传播模型相结合 ,建立了燃料焰前反应的化学动力学模型和点火式天然气发......
<正> 第一汽车制造厂生产的解放牌CA15汽油发动机原为30年代设计的产品,结构陈旧、性能低下,虽经不断改进和提高,但由于结构限制,......
１前言ＣＡ６１０２发动机曲柄连杆机构中活塞连杆组承担着将活塞所承受的力传递给曲轴，从而使活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动的任务。活塞连......
CA6102发动机电子点火系采用的是电感式磁脉冲无触点点火系统 ,具有高速点火不失火 ,冷起动性能优良 ,油耗低以及性能稳定等特点 ,......
