CA砂浆层相关论文
CA砂浆层是CRTSI型、CRTSII型板式无砟轨道的弹性调整层,其状态直接影响无砟轨道的耐久性和列车行驶的舒适性与安全性。CA砂浆层的......
随着高速铁路的大量修建与开通,在运营维护中会产生各种各样的问题,高速铁路无砟轨道-路基的动力响应非常复杂,国内外的学者已经进......
运用板式轨道-路基系统半空间垂向耦合的动力计算模型，研究了高速铁路板式轨道的动力特性，探讨了板式轨道的CA砂浆垫层厚度和扣件刚......
研究目的:进一步深入研究无砟轨道的运营安全性,为研究无砟轨道路涵过渡段的动力学特性积累数据资料,铁道部集中组织了遂渝铁路无......
孔隙水在列车荷载的作用下形成的瞬时超孔隙水压力是造成无砟轨道CA砂浆调整层破坏的重要原因。视CA砂浆层为弹性体，上下混凝土板为......
以CRTSⅠ型板式无砟轨道结构CA砂浆层为研究对象,采用冲击荷载作用下轨道板的动刚度变化指数作为评估指标,进行CA砂浆层粉化和局部......
CRTSⅠ型板式无砟轨道是我国客运专线上重点发展的无砟轨道结构之一。填充于轨道板与底座板之间的CA砂浆层,具有低弹模、低强度、......
