隧道浅埋段相关论文
随着我国交通隧道的蓬勃发展,近年来隧道穿越山区、河谷等地形的情况屡见不鲜,隧道浅埋段的出现频率愈发增高;隧道浅埋段因易发塌......
通过结合工程实例,阐述了工程的地质条件,分析了隧道穿越沟谷浅埋段地表施工的基本思路,探讨了双层注浆小导管在隧道浅埋段施工中......
选取桩间土透水率降低率、桩体透水率降低率、围岩孔隙水压力降低率作为评价指标,建立了基于熵权法的定量和定性效果评价模型,评价......
【摘要】随着社会的快速发展和进步，交通事业的发展开始逐渐的稳定。在交通事业中最重要的通道就是高速公路，现在人们对高速公路的施......
介绍了浅埋隧道模型试验研究破裂角的概况，根据试验实测资料，运用概率和数理统计原理，以实测破裂角为随机变量，分析其统计特征和概率分......
文章针对青藏高原在未来50年内气温将升高2.6℃的气候条件对青藏铁路风火山隧道围岩的冻融状态有何影响的问题,本文推导了带相变瞬......
针对鸡公岭隧道上行线进口段出现较大程度的沉降和变形,对原施工方案进行变更,在采用中壁法分布开挖的前提下,通过对仰拱进行换填......
围岩内部位移通常是在工作面开挖后再进行量测,因而导致现场量测结果存在一定损失。为得到隧道施工过程中围岩内部位移的变化规律,......
针对城市地铁暗挖隧道浅埋段工程地质条件,采用数值计算和现场测试方法,分析了浅埋段采用CRD法和大拱脚台阶法施工时,围岩位移变化......
隧道盖挖法施工能有效地解决粉细砂地层隧道浅埋段施工难度大,工程质量和安全难以保证、工程进度比较慢等方面的问题.......
隧道冻害的产生离不开低于零度的温度条件，要研究隧道的冻害机理及防治技术，就必须了解隧道温度场的分布及变化规律。论文对隧道......
为解决隧道浅埋段覆盖层遇水软化、开挖时易发生坍塌、出现涌突水等地质灾害难题,常采用高压旋喷桩地表加固技术进行加固,现场施工......
结合中交广连高速公路罗家营隧道洞内浅埋段工程,施工中采取地表回填注浆预加固及选用双侧壁导坑法开挖掘进,并借助先墙后拱法进行......
基于新建金甬铁路全线正线先开段千石岩隧道及陈家岭隧道的大量实测数据,通过采用线性回归分析法对实测数据进行拟合分析,修正了沉......
本文结合笔者多年的施工经验,并通过某工程实例阐述了隧道浅埋段塌方冒顶处理主要因素、处理方法及预防措施,进而确保工程安全施工......
随着浅埋暗挖施工技术的日趋成熟及城市交通的愈发拥堵,连接各城区之间新建公路隧道工程多采用大跨暗挖方案,因此隧道浅埋段施工对......
在考虑并行隧道耦合传热的前提下,预测越江公路隧道江岸浅埋段地温的长期演化,使用有限差分法进行数值模拟,通过现场观测与数值迭......
针对某隧道浅埋段围岩压力过大问题,采用数值模拟对注浆初支后的隧道浅埋段围岩进行计算。计算结果表明,隧道围岩浅埋段在进行了注......
基于隧道钻孔爆破时岩体的破坏过程及应力波传播特性,提出了能用于快速计算模拟爆破地震场的等效荷载施加方法。采用等效荷载施加......
隧道埋深大、初始地应力高且岩体完整坚硬地质,极易发生岩爆。本文依托沪昆铁路控制性工程—雪峰山1号隧道,采取理论和数值计算相......
以沈海复线宁连高速公路飞鸾互通I匝道龟岩隧道下穿G104国道进洞施工为实例,根据隧道洞口段存在“超浅埋、临高速、保畅通”等诸多......
以G214公路高原多年冻土区姜路岭隧道浅埋段热棒群防护工程为例,通过对隧道天然工况下和热棒群防护下的隧道围岩地温变化特征及冻......
在良好的设计理念与施工技术支持下,我国高速公路工程的整体建设规模正在扩大,其中的隧道施工技术水平有了较大的提升。结合当前高......
随着我国综合国力的不断增强,交通基础设施建设工作也取得了长足的发展.隧道为现阶段公路交通最主要的基础设施,对于我国社会经济......
新宝塔山隧道下穿滑坡体交汇处,隧道埋深浅、围岩较差,临近既有线35m施工难度大,必须加强施工措施以保证施工的安全进行。文章以该......
针对内蒙古韩家营至集宁高速公路某隧道浅埋段,基于有限元Plaxis-3D分析软件,采用莫尔-库伦破坏模型,对隧道开挖中的双侧壁导洞法......
随着国家经济建设的发展，对公路交通量的需求也越来越大，大断面公路隧道也层出不穷，单洞四车道隧道也开始兴建。但目前四车道公路......
铁路工程是推动经济发展的重要基础设施,在建设规模逐步扩大的背景下,部分铁路工程常建设于山岭地区,为给车辆的运行创设安全环境,......
在中南部铁路通道临县隧道施工中遇到了土石分界不良地质，其地层上部为黄土、粉质粘土，下部为砂岩和泥岩互层，土石界面处裂隙水发......
岩爆是深埋长隧道工程施工中常见的地质灾害,多发生于埋深较大的位置。然而在诸永高速公路括苍山隧道开挖施工过程中,有两次较强岩......
下白石隧道是温福铁路上一条重要双线隧道,全长4136 m,隧道出口位于V级围岩浅埋段,最小埋深1～3米,浅埋段总长123.5米.本文系统地介......
云南省滇缅公路上孔家庄隧道浅埋段的设计和施工中，借鉴其它隧道的建设经验，结合自身的特点，运用现代支护技术，采用适当的方法克服了各......
铁路、公路工程中最常遇到的就是隧道施工，因为路线的架设，为了路径的节约都必须要面对这些充满危险的隧道施工。各种山体情况不一样......
蛤湖隧道浅埋段山体破碎,节理发育,泥夹层。潜孔钻钻进成孔,造成塌孔,超前钢管无法安装顶进,在钻孔过程中多次卡钻,无法钻到设计要......
本文以岳家岭隧道YK26+587处塌方为例，分析影响隧道开挖的工程地质条件、地下水对隧道主体结构的不利影响、地表注浆加固岩体的处理......
在公路或者铁路施工过程中，常常会遇到隧洞施工问题，隧洞施工质量将直接影响公路或者铁路工程整体的施工质量与效率。所以，施工人员必......
文章结合包茂高速公路安康~毛坝段宋家梁隧道设计施工，小净距由于受地形地貌条件的限制，使小净距隧道不断增多，因而有必要探讨其施工......
随着我国国民经济建设的提高，各种基础建设也快速发展起来，尤其是公路建设发展尤为迅猛。发展公路建设同时也加大了对公路各项施工技......
本文详细阐述了隧道洞口浅埋段施工应注意的事项及塌方后相应的处理措施。分析了工程地质条件、地下水对隧道主体结构的不利影响、......
我国社会经济正在不断发展，公路铁路建筑日益完善，发展潜力巨大。但是，我国的地形条件比较复杂，使得我国隧道设计形式较为复杂，因此需要......
从冷水河谷隧道浅埋段的地理地质背景入手，在分析河水渗漏通道条件的基础上，通过对河水流量观测资料的综合研究，结果表明冷水河谷浅埋......
随着我国城市化进程的加快，高速公路建设项目越来越多，其施工技术也在不断地进步。但高速公路施工过程中，经常会遇到穿越地层覆盖较薄......
