转矩估计相关论文
湿式离合器作为湿式DCT的核心部件,在离合器的接合与分离过程中,其滑摩阶段所传递的转矩及其精确控制决定了DCT车辆的起步和换挡品......
当今世界汽车的拥有量越来越多,随之带来了严重的能源和汽车排放问题。为了限制汽车尾气的污染和节省燃料,目前国内外正在发展混合......
并联式混合动力系统工作时，其控制中的难点问题之一是状态切换过程中如何使发动机和电动机协调工作从而保持动力传递平稳。利用电动......
本文以应用于混合动力电动客车的自动膜片弹簧离合器系统为研究对象,针对同轴并联混合动力车离合器控制的特殊需求,提出并设计了自......
为提高在汽油机控制策略中的转矩估计的实时性和精度,设计了一种汽油机转矩预测模型。该模型使用了以Sigmoid为核函数的ARX算法,并......
基于dsPIC30F4012，采集发动机曲轴瞬时转速信号，对发动机转矩进行估计。利用微控制器的输入捕捉通道，对滤波整形后的发动机瞬时转速脉......
为了实现电传动装甲车用轮毂电机的高性能控制,开展先进的矢量控制方案研究.为了获得良好的转矩、转速动态性能,采用转矩控制模式,......
利用粒子群优化算法实现了对异步电动机动态模型的参数辨识和转矩估计。通过MATLAB建模仿真。结果表明电动机动态模型的辨识易受干......
针对当前传统汽油发动机平均值模型在节气门开度变化率较高时未对其喷油量进行修正,从而影响对发动机转矩正确估计的问题,基于平均......
探讨了BP网络，并利用BP网络对并联混合动力汽车（PHEV）发动机动态控制时进行转矩估计。以发动机台架性能实验所得数据为基础，使用Matlab......
采用以开关磁阻电机（SRM）控制方式与无位置传感器控制相结合的方法，实现无位置传感器控制（即随控无位置传感器）。对SRM采用直接转矩控制......
分析了永磁同步电机转矩估计电压模型纯积分器法和低通滤波器法的特点和不足,提出了转矩估计饱和负反馈法,并运用MATLAB-Simulink......
文章首先介绍了混合动力电动汽车动态协调问题的研究背景以及产生原因,阐述了国内外研究现状,提出解决动态协调控制问题的解决策略......
针对并联式混合动力总成在状态切换和换挡时动力协调控制的需要,完成了富康TU5 JP/K汽油发动机的稳态和动态性能试验,建立了基于BP......
永磁同步电机应用于电动汽车等领域时需要精确地控制电磁转矩,因而需准确估计电磁转矩值。有一些文章提出了先在两相静止坐标系下......
整车集成控制是车辆电子控制技术的重要发展方向,基于转矩的控制策略为整车集成控制提供了标准的系统架构和接口,因此被广泛应用和......
针对三相感应电机在转速和转矩测试过程中，存在采集数据易受外界干扰而导致转速和转矩等估计值出现较大偏差的问题，提出采用中心差心......
主要从电动汽车驱动系统、驱动电机的特点出发,为对电机转矩进行精准快速的监测,研究了永磁同步电机的 转矩估计算法.首先通过对转......
转矩估计的前提是磁链观测,采用改进的电压法对磁链进行观测.考虑到定子电阻的影响,对基于dq轴方程的模型参考自适应系统的辨识方......
汽车电动助力转向(Electric Power Steering,EPS)系统以电机作为助力单元,省去了液压助力转向系统中的整套液压装置,解决了其高耗......
研究异步电机负载变动时基于反馈线性化的最小损耗控制的实现问题。首先分析了异步电机的损耗特性，建立了受电机温度时变参数影响小......
全球环境和能源问题的日益突出,使并联混合动力成为近期汽车研究开发的热点。动态协调控制是并联混合动力系统控制的难点之一。发......
有一定精度和实时性的发动机动态转矩估计模型，对机电混合电动汽车动力及传动系统控制有重要意义。对发动机动态特性的影响因素进行......
开关磁阻电机(Switched Reluctance Machines, SRM)是近几十年来迅速发展起来的一种新型电机,它具有结构简单、成本低、可靠性高、......
转矩管理系统采用转矩作为统一的标准接口，能在不同的模块之间便捷地进行信息交换，使用简单的标定过程，并可方便地进行模块化管理，因此......
针对转台系统工作时负载转矩和系统参数变化大的特点，建立了伺服系统负载机械运动离散模型，设计了负载转矩观测器对负载进行估计。建......
针对无刷直流电机直接转矩控制系统中,电机输出转矩估计或观测存在需检测电机状态信号难以精确地检测、观测或计算等不可避免的难......
提出采用神经网络对发动机转矩进行估计的方法，以发动机台架性能实验所得数据为基础，在Matlab中建立了多种类型的神经元和层数的发动......
