车载设备相关论文
针对某车载高机动相控阵雷达实际需求，提出了一种模块化强迫风冷阵面结构。该结构采用模块化设计，模块间采用盲插互联技术，实现了阵面......
针对当前动车检修中线缆检测纯靠人工，存在操作不便、效率低下等问题，设计了一种列控车载设备外部线缆智能检测系统。采用ARM开发PCB......
针对当前列控车载设备现场测试案例的执行距离估算主要依赖于人工经验，易产生较大偏差，导致列车在测试过程中发生空跑等问题，提出一种......
为提高高铁车载设备在运营维护过程中数据利用率，以CRH2型与CRH3型动车组列车中最具代表性的CTCS3-300T型车载设备的故障文本数据为......
针对某车载装备的多路视频远程监控系统要求，在不增加额外硬件的情况下，使用Qt和FFmpeg作为开发工具，使用多线程处理技术，开发了一套多......
作为列控系统的核心，车载设备有着结构复杂，模块间联系紧密的特点，若在行车过程中发生故障，将直接影响列车安全高效运行。为使维修人员......
高铁列控系统是一个大体量的复杂系统,随着高铁列车的运营速度不断提高,针对车载设备的故障诊断愈加重要。目前在车载设备故障诊断......
高速列车是交通强国战略部署的重要建设对象。高速列车凭借其高效、舒适等特点,已经成为人们出行的主要交通工具。作为攸关旅客生......
车载设备软件故障是影响列控系统中列车运行安全的重要因素,因此,从软件开发周期上对车载设备软件功能逻辑进行快速、准确、不同粒......
为研究列控车载设备测速测距安全平台的同步表决技术,提出一种速度和距离的同步表决方法.以3个测速测距处理周期为任务组成循环队......
随着油井开采难度的增加,对油井开采设备的需求越来越专业化。在油井开采过程中,碳纤维抽油杆作业车因不同设备的使用,将会影响整......
为满足列控仿真测试环境能够同时支持不同厂家多种型号ATP车载设备功能测试、性能测试、接口测试、设备间互联互通测试等需求,以通......
CZXL-Ⅱ型便携式车载设备线缆检测系统是一种高效、简便的电缆自动检测装置.该系统方便工作人员对机车车载设备线缆进行快速检测和......
针对目前高速铁路列控车载设备故障诊断过度依赖于专家经验且诊断正确率不高等问题,提出了以专家知识为基础,以贝叶斯网络为核心的......
车地GSM-R无线通信超时是CTCS-3级列车运行控制系统的重点和难点问题.对因电台软件故障引起的无线通信超时进行分析,提出重启电台......
随着无线通信与物联网的蓬勃发展，未来通信系统将达到两个关键的要求。一方面，需要提供更高的系统容量，同时保证通信设备之间的资源管......
列控车载设备的健康管理和故障预测是实现高速铁路关键装备智能化视情维护的重要途径.为了克服列控车载设备故障建模的复杂性和健......
列控车载设备驾驶室激活信号故障会导致动车组制动停车,影响运输效率。通过对CTCS3-300T型列控车载设备驾驶室激活信号典型故障案......
<正> 新干线的ATC设备在东海道新干线开业之初就开始使用,其后相继建设的山阳、东北、上越新干线也依次采用ATC设备。新干线自开业......
从3月开始,松下汽车电子和机电系统公司将量产用于密封及黏合加工用途的材料＂激光熔敷用聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）树脂成型材料＂,并将......
某天开会，接到个不能细说的电话时，有可能有以下对话效果： “你开会呢吧？”对！“说话不方便吧？”嗯！“那我说你听。”行！“我想你了。”......
科幻色彩强烈的无人驾驶汽车，离我们的生活越来越近。谷歌是最有可能扫除当前所有短期障碍并将成千上万辆无人驾驶汽车带上公路的公......
随着科技的发展和汽车普及率越来越高，用户对车载设备的软硬件要求越来越高，现在很多企业在开发产品时都把他们的产品硬件配置提升到......
我们现在面临的问题是一直跟在美国的后面，先是追计算机，后追互联网，接着追云计算。什么时候我们去领先一把，这更深一步的问题就是我们......
列控车载设备故障复杂且车载记录数据为海量非结构化文本,针对车载记录数据特点,提出基于卷积神经网络的车载设备故障智能分类模型......
ISAD即起动助力阻尼一体化系统,是近些年来应用于车载设备中的一种新装置。ISAD系统能够增加发电能力,加大输出力矩,减小燃油消耗......
在车载设备、航空航天、电子测试等很多领域,要求能及时保存原始数据,用于事后数据分析和处理。本文基于大容量、抗震性好、速度较......
电子不停车计费系统已成为智能交通运输系统的一个重要组成部分,各国都把不停车计费系统作为智能交通运输领域最先投入应用的系统......
随着高速铁路运输的快速发展,运行速度不断提升,集成化程度越来越高。作为高速列车平稳运行保障的CTCS-3级列控系统,其可靠性和安......
ETC(Eleetronic Toll Colleetion)电子费用收集系统，是针对智能交通系统中不停车自动收费的应用场景，通过将射频通信技术和计算机技......
高速铁路ATO系统是在我国CTCS-2/CTCS-3级列控系统的基础上,车载设置ATO单元实现自动驾驶控制,地面设置专用精确定位应答器实现精......
列控系统作为高速列车自动运行的控制体系,其可靠性和安全性对于列车平稳运行至关重要。车载设备作为列控系统的关键组成,其功能是......
随着我国在高速铁路领域的迅速发展,我国铁路建设里程不断增加,已达世界前列,因此为保证高铁列车安全且高效的运行,对于列车运行控......
高铁列控车载设备是高铁列控系统中的重要组成部分,其结构复杂,内部模块之间联系紧密。在列车实际运行过程中,车载设备一旦发生故......
CTCS-3级列控系统是基于无线通信的列控系统,广泛应用于我国时速300～350km高速铁路。列控车载设备功能逻辑失效可能危及行车安全,造......
列车运行控制系统是高速列车控制系统的“神经中枢”,是铁路运输的基础设施。其中,车载子系统是列控系统的核心部分,是保证行车安......
列控车载设备是保证列车安全高效运行的核心装备,其结构组成复杂,故障模式众多,维修任务繁重。故障后维修与计划修已逐渐不能满足......
不知你有没有见过20年前的汽车？那时的汽车，外形有棱有角，开动时排气筒直冒黑烟，解闷的车载设备只有磁带播放器，要开车窗你得费劲地摇一......
[摘要] 机车信号是确保行车安全和提高行车效率的列车运行控制系统关键车载技术装备之一，目前具有容错技术和故障诊断技术的JT1-C型......
【摘 要】本文描述了HXD1C型电力机车车载设备电气接线部分的原理图，并介绍了HXD1C型电力机车车载设备仿真教学系统的构建方案。 ......
汽车是现代社会发展中的一种重要的交通工具，虽然汽车给现代的生产生活带来了众多的便捷，但与之同时也产生了相当多的社会问题，车辆行......
