能量随机分析理论相关论文
该文用时变系统振动能量随机分析理论，计算了高速铁路列车过桥时的横向摇摆力，并与国外实测结果进行了对比，其计算结果良好。......
根据对发生过脱轨事故桥梁的分析，得出桥上列车脱轨的主要原因是桥梁横向刚度不足。多起桥上列车脱轨事故表明：现有铁路钢桥横向刚度......
结合自动控制理论，研究了桥上列车脱轨的力学机理，发现桥上列车脱轨是列车-桥梁时变系统横向振动丧失稳定的结果。根据桥上列车脱轨......
基于列车脱轨能量随机分析理论,提出了预防列车脱轨的桥梁横向刚度限值分析方法。运用此方法,制定了提速线3×80 m连续钢桁梁......
基于列车脱轨能量随机分析理论，提出铁路桥梁列车脱轨控制分析方法，并对武广客运专线衡阳湘江特大桥上高速列车在设计车速下的走行安......
京沪线南京长江大桥128m简支钢桁梁在提速货物列车通过时，其横向振幅很大，远远超过我国《铁路桥梁检定规范》规定的限值，涉及到该梁上......
基于高速列车-桥梁时变系统空间振动分析模型，采用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的“对号入座”法则，建立此系统空......
为研究大范围的双块式无砟轨道离缝对高速行车安全性的影响及其伤损等级评定,基于列车脱轨能量随机分析理论,提出一种无砟轨道典型......
自1825年英国出现世界上第一条铁路以来,列车脱轨问题就一直困扰着铁路科技工作者,属世界百年难题。本文首先简要回顾了国内外列车......
本文论述了车桥及车轨时变系统横向振动计算中存在的根本问题.介绍了作者们解决这些问题的思想与方法,提出了列车脱轨能量随机分析......
结合发生过脱轨事故的桥梁,定性分析了桥梁横向刚度对列车脱轨的影响。进一步运用列车脱轨能量随机分析理论,对比分析了老滦河桥上......
针对武广客运专线胡家湾大桥，提出单箱三室箱形系梁的钢管混凝土拱桥空间振动分析模型，建立了高速列车一桥梁系统振动方程。运用列车......
总结了国内外现有桥上列车脱轨研究中的主要问题.基于物理概念,提出了桥上列车脱轨的力学机理,进一步提出了桥上列车脱轨能量随机......
针对货物列车在曲线上因超速引起的脱轨问题,根据列车-轨道系统空间振动计算模型及列车脱轨能量随机分析理论,采用轮轨位移衔接条......
在列车桥梁振动分析的计算模型基础上,进一步考虑了轮对与钢轨之间的相对位移大于游间时,轮缘爬上钢轨的接触状态,从而建立了桥上......
