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本文论述了车桥及车轨时变系统横向振动计算中存在的根本问题.介绍了作者们解决这些问题的思想与方法,提出了列车脱轨能量随机分析理论.用此理论预报了一货物列车脱轨实例,与实际发生的脱轨事故吻合.判别了另一脱轨试验列车不脱轨,计算了该试验列车最大振动响应,与测试结果良好接近.
车桥及车轨时变系统横向振动计算中的根本问题与列车脱轨能量随机分析理论
【摘 要】
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本文论述了车桥及车轨时变系统横向振动计算中存在的根本问题.介绍了作者们解决这些问题的思想与方法,提出了列车脱轨能量随机分析理论.用此理论预报了一货物列车脱轨实例,与
【机 构】
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中南大学铁道校区
【出 处】
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中国铁道科学
【发表日期】
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2002年1期
【基金项目】
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国家自然科学基金，铁道部科技研究项目
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