绿灯延长相关论文
文章研究了公交优先策略对协调干线及公交车辆通行效率的影响,建立了上下游交叉口综合延误模型.采用公交相位红灯早断、绿灯延长的......
针对绿灯延长控制策略使公交车辆在交叉口实际可通行时间大于社会车辆的事实,研究了考虑绿灯延长的干线信号协调优化控制模型。在M......
针对城市交通系统特性,建立了反映交通流动态属性的赋时连续Petri网模型和交叉口信号控制的离散时延Petri网模型。设计专门的Petri......
调查了瞿溪路-鲁班路交叉口几何现状、公交车及社会车辆的停车延误的情况，给出了该路口主动请求式公交车信号优先实施框架，研究了调......
为满足交叉口短时间内多个方向有公交车到达时的信号优先需求，提出了一种单点多相公交信号优先策略．针对不同相位公交优先申请间的冲......
现代有轨电车因低碳环保、舒适便捷、建设成本低等优点逐渐受到许多城市的青睐。分别从空间与时间上对现代有轨电车优先控制方式进......
为了在干线协调控制下实现公交信号优先,提出了干线协调控制下的公交优先双层优化方法.上层为干线协调层,以检测到的社会车辆信息......
以多个交叉口组成的干线路段为研究对象,提出一种基于干线协调的公交信号优先控制方法以实现交叉口所有车辆整体效益的最优。该系......
随着城市化大规模的发展,城市交通问题日益严重。优先发展城市公共交通是解决交通问题的有效途径,在道路资源有限的情况下,公交信......
针对公交车到达交叉口时其通行方向相位所处的情况,提出相应的绿灯延长与红灯缩短两种公交信号优先感应控制策略。基于车辆到达与......
为研究公交信号优先对路网的影响,首先论述了研究背景及常用的公交信号优先策略,然后阐述了网络交叉口群的概念,通过对网络交叉口......
随着我国社会经济的发展,小汽车的保有量持续增高,而我国城市道路资源有限,这就造成了交通日益拥堵的问题,同时也带来了环境污染和......
运用先进的信息化技术与管理手段提升运营安全与效率,是推动现代新型有轨电车在城市交通系统中应用与发展的重要环节。以交叉口车......
随着机动车保有量和出行量的增加,我国的城市拥堵问题日益严重。公共交通作为运输效率极高的交通方式,是解决城市拥堵问题的一个重......
随着我国城市机动车数量的持续增长,很多城市的交通拥堵问题变得越来越严重,交通拥堵已经成为阻碍城市发展的一个重要原因。公共交......
随着社会经济和城市化的快速发展，城市交通拥堵问题日益严重，通过优先发展公共交通来解决城市交通拥堵问题已成为国内外交通工作者研......
随着机动车保有量的增加及城镇化的加剧,我国的城市拥堵问题日益严重。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率、缓解交通拥......
为降低公交车辆在交叉口的延误,同时兼顾社会车辆的通行效率,提出了一种综合考虑公交相位优先和非公交相位补偿的单点信号优化方法......
针对干线协调交叉口多个相位有公交车到达的情况,为降低公交车延误,建立了以不破坏协调绿波带为前提的多相位公交优先控制策略.在......
