破损船舶相关论文
伴随着全球化的进程,航运事业蓬勃发展,在国际贸易中的作用越来越突出。然而,随着船舶大型化快速化的发展以及营运船舶数量的增多,......
援救水面破损船舶可采用堵漏排水、浮筒绑架等方法.无论采用何种方法,在援救过程中随时掌握难船的稳性和浮态是十分重要的.运用船......
针对破损船舶安全评价系统的复杂性和模糊性,利用模糊综合评价方法对由船员、船舶、环境三要素所构成的交通系统进行评价.通过确定......
船舶破损后,大部分不会马上倾覆,但其稳性却会恶化.为了得到破损部位及装载方式对破舱稳性的影响,按照自由纵倾方式,采用增加重量......
本文应用RANS方程进行了破损船舶的进水模拟.使用了流体体积法、两方程湍流模型及壁函数处理自由面附近湍流流动,给出了后台阶流动......
船舶破损属于危险状态，快速准确地校核破损船舶结构强度对于应急救援等工作有着重要意义。以某散货船破损工况为例，分别采用等值梁法......
在船舶不沉性理论的基础上,叙述了船体计算坐标系和浮态参数的选取、角坐标变换、破损船舶浮态计算的数学模型和水线下船体要素的......
船舶破损进水后的浮态与稳性发生变化,船舶在波浪中的运动响应及船体梁载荷也将随之改变,通过采取应急响应措施,可以有效改善其航......
船舶一旦发生破损,不仅危及人命安全,还可能对海洋环境带来严重破坏。开展波浪中船舶破舱进水、液舱晃荡、船舶运动之间耦合作用研......
为了研究破损船舶瘫船时的横摇运动,采用Davenport风谱计算定常风和阵风的风倾力矩,采用ITTC双参数波谱计算不规则波波浪力矩,采用......
本文围绕船舶沉浮作业过程中的浮态、稳性变化以及耐波性能等问题进行了探讨研究,提出了一套高效且准确的计算方法和流程。首先,文......
波浪中船舶破损稳性是影响船舶安全航行的重要性能之一.在实际航行中,希望能通过稍微改变当前航行状态来规避倾覆.论文基于前期建......
采用表面元法计算船舶的稳性.这种方法是把船舶的表面分解成许多小的表面单元,然后计算在某一倾角下每个小单元所承受的静压力,对......
本文提出了一种基于ABAQUS的破损船舶静稳性曲线的直接计算方法。以典型趸船为例进行,计算了其第一类破舱的情况,并与解析方法所得......
文中研究了破损船舶在规则和随机横浪中的运动响应问题.通过商用软件STAR-CCM+建立基于求解RANS方程的计算模型,预报破损舰船DTMB ......
船体结构的极限承载能力是反映船舶结构安全可靠的重要指标,历来受到船舶工程界的广泛关注和重视。然而,由于船舶类型的多样性、船......
随着人们对舰船损伤安全性特别是生命财产和环境的日益重视，如何有效地预测舰船损伤后生命力其研究成为迫切需要解决的问题。本文通......
采用CFD方法研究考虑空气可压缩性影响情况下的船舶破舱进水动力学问题。建立基于求解RANS方程的船舶破舱进水计算模型,对姿态固定......
