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采用CFD方法研究考虑空气可压缩性影响情况下的船舶破舱进水动力学问题。建立基于求解RANS方程的船舶破舱进水计算模型,对姿态固定的破损箱型驳船的进水过程进行时域模拟,并将数值模拟结果与模型试验结果进行比较,验证所采用计算模型的有效性。最后对数值模拟结果进行分析,如舱内水位变化情况、水体流经破口及在舱内漫延现象、空气可压缩性对船舶破舱进水过程的影响。