直行待行区相关论文
有关道路交叉口直行待行区对通行能力影响的研究不够完善和全面，在实际应用中存在诸多问题。针对这一问题，分析直行待行区设置的目的......
交叉口是城市交通拥堵的瓶颈点,在使用传统方式缓解交通拥堵以外,国内采用较多的方法就是在交叉口设置待行区。目前在交叉口设置直......
本文以广州市番禺区大北路平面交叉口待行区设置为例，对机动车待行区设置条件及形式进行研究，并从渠化设计和交通组织两个方面讨论了......
直行待行区是提高信号控制交叉口空间资源利用率、提高直行进口道通行能力、降低直行车道车辆排队长度及缓解交叉口拥堵的有效方法......
交叉口利用率不高的现象普遍存在,而目前解决交叉口拥堵所采取的措施造成信号周期时长过长、油耗增加等问题。本研究结合调查资料......
直行待行区是国内首创的一种信号交叉口精细化改造方式,通过渠划方式划分待行区车道,将停车线提前,并增设待行区信号相位,避免了交......
交叉口作为交通流交叉和分流的节点,其运行效率直接关系到整个交通路网的畅通.为解决信号交叉口的交通拥堵问题,探索交叉口内部空......
现针对直行待行区的研究多数集中于直行车道,而对直右车道设置待行区的研究缺少,文章主要针对直右车道直行待行区进行研究,以停车......
在机动车保有量迅速增长的今天，交叉口通行效果在区域道路运行状况中扮演着日益重要的角色，使其逐渐成为交通矛盾的中心。为进一步缓......
针对城市交叉口拥堵和大气污染日益严重的现状,研究了基于节能减排的确定交叉口直右车道设置直行待行区的最优条件的方法,通过Viss......
合理的直行待行区设置能够减少延误,提高路网的通行能力。针对目前对直行待行区的研究局限在单个路口且因未考虑相位差协调、从而......
机动车待行区的设置对交叉口空间资源的有效利用、交叉口通行能力的提高和延误的减少具有重要作用.在讨论机动车待行区设置条件的......
交叉口作为交通流汇聚、分流的节点,其运行质量关系着整个路网的畅通。如何对交叉口进行更加高效的交通管理,充分利用交叉口空间资......
在城市有限的道路资源条件下,如何缓解信号控制带来的交叉口延误,提高交叉口的服务水平,是交通管理部门的职责之一.设置直行待行区......
近年来,机动车保有量高速增长使得城市交通拥堵日益严重,同时机动车尾气排放也是城市主要污染源,雾霾天气给人们生活和健康造成了......
为了解决信号交叉口拥堵问题,探讨直行待行区设置的临界条件,对设置直行待行区前后的交通特性和交通效益进行分析。基于排队长度模......
针对道路平面交叉口的拥堵现状,结合交叉口常用的渠化设计方法,采用直行待行区的方法来组织交叉口的机动车辆,解决交叉口拥堵问题......
交叉口利用率不高的现象普遍存在，而目前解决交叉口拥堵所采取的措施使信号周期时长过长，路口延误增加、油耗增加、城市环境污染加剧......
平面交叉口是道路通行能力的瓶颈,交通拥堵问题到了非常严峻的程度。交通阻塞已由点到线,由局部向大范围蔓延。城市交通问题不仅影......
完善城市道路交叉口直行待行区是城市交通精细化设计的重要设计理念之一,论文总结分析学者提出直行待行区的设置方法,提出直行待行......
城市道路交通拥挤很大一部分是由于平面交叉口通行能力不足造成的,平面交叉口是城市道路网中最常见的交通瓶颈之一。特别是对于一......
交叉口待行区的设置具有充分利用道路时空资源,提高交叉口通行能力,缓解交叉口拥堵及减少交叉口延误等优点,直行待行区也日益成为......
交叉口的延误是城市主干路延误的主要组成部分,对于交叉口的研究是交通领域的研究热点之一。直行待行区是减小交叉口延误的有效措......
