湿陷性黄土隧道相关论文
详细阐述了湿陷性黄土地段隧道双侧壁上下导坑开挖施工时的材料及机具要求,通过在山平高速公路二道梁隧道湿陷性黄土地段V级浅埋围......
长大管棚施工技术对于浅埋隧道进洞是安全、可靠的，本文中隧道洞口处于浅埋地段，采用了长大管棚进洞施工技术，施工效果良好，实现了安全......
改革开放以来，我国经济快速增长，大量基础设施建设也广泛的开展起来，极大的促进了我国社会的快速发展，提高了我国居民的生活水平。尤其......
在我国60%以上的黄土地区为湿陷性黄土,而且大多出现在地表浅层,黄土地基的湿陷性特征会给即将修建的结构物带来不同程度的危害,可......
湿陷性黄土在干燥时,黄土的强度较高,衬砌受力较小;遇水后颗粒黏结力削弱,黄土强度随之降低,此时极易引起衬砌受力不均匀.黄土的这......
在上新庄隧道出口下穿既有公路施工中，根据隧道出口位置和地质情况，优化了隧道进洞方案和洞内施工方法，同时调整了初期支护参数，有效地......
临县隧道全长10632 m，以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，位于黄土峁梁地区，浅埋偏压段落较多，其中黏性土地层具有弱膨胀性，极易造成塌方或大变形，施工......
以郑西客运专线淹池至灵宝段盘东隧道为研究对象，对用水泥土挤密桩加固后的隧道地基在高速列车荷载作用下的沉降进行有限元分析，研究......
湿陷性黄土在遇水后会发生显著的附加变形,具有极低的承载力,是黄土隧道建设面临的严峻的工程地质问题。以太兴铁路湿陷性黄土隧道......
在兰渝铁路黑山隧道出口湿陷性黄土浅埋段下穿民居施工中，综合考虑湿陷性黄土的变形特性，以控制地表沉降变形、保证施工安全为主要目......
文章探讨了大断面湿陷性黄土隧道双侧壁导坑法的施工工艺、施工中的防尘、降尘措施、湿陷性黄土隧道地基加固施工技术,并提出了黄......
针对郑西客运专线盘东隧道湿陷性黄土隧底挤密桩加固处理的工程措施，利用有限元软件PLAXIS对该隧道进行了无挤密桩无地下水、有挤密......
动态设计可弥补由于隧道地质条件的隐蔽性和复杂性等致使初始设计方案不能很好地切合实际的缺陷。应用系统论的思想,采用动态控制......
随着国家“一带一路”战略的提出,甘肃作为丝绸之路的重要关隘,其路网交通的发展程度直接影响到战略的整体实施,高速公路的建设将......
太中银铁路ZK-VI标段吴堡隧道属于特长隧道,吴堡隧道进、出口段为黄土地段、Ⅴ级围岩浅埋、偏压。根据现场实际情况及吴堡隧道设计......
期刊
<正>在地层中的隧道工程建设,应做好地基的加固处理工作,选择合理有效的基底处理技术。本文分析了湿陷性黄土隧道工程的具体特点,......
黄土是一种在特定地理、气候环境条件下第四纪以来沉积和成壤的地质体,广泛分布于我国的北方地区,主要包括山西、陕西以及甘肃、青......
黄土隧道往往具有特殊的湿陷性黄土围岩和干旱半干旱气候地区特殊的地形地貌及地质环境,对隧道结构构成了潜在的不利影响。在对湿......
以兰渝铁路兰州枢纽一标段黄土隧道施工过程为例,进行安全风险管理的实证研究。验证了在铁路隧道施工尤其是湿陷性黄土隧道施工过......
