混合气形成相关论文
点燃式活塞航空煤油发动机,由于其具有体积小、重量轻、升功率高、结构简单、维修方便等优点,被人们广泛应用于军事及民用领域,但......
基于燃料应用安全性,航空煤油因其闪点高,饱和蒸汽压低,不易挥发等特点,被广泛应用于点燃式活塞航空发动机。同样,这也带来了混合......
本文分析了小型直喷式柴油机燃烧室的结构形状对气缸内气流运动的影响。探讨了通过优化燃烧室的结构设计，用以改善小型直喷式柴油机......
本文分析了传统二冲程发动机的优缺点,全面阐述了对现代二冲程发动机的要求和各方面的改进设想,对今后设计新的二冲程发动机有一定......
缸内直喷汽油机(GDI)相较于传统进气道喷射汽油机在燃油经济性上具有明显的优势,结合涡轮增压、可变气门正时、废气再循环等先进发......
低碳是实现经济可持续发展的必然要求。LPG(Liquefied Petroleum Gas,液化石油气)的主要成分为C3和C4的烷烃,与汽油相比,其碳氢比(......
随着汽车工业的迅猛发展,研究高性能低污染汽车已成为汽车发展的趋势。液化石油气(LPG)作为较为成熟的汽车清洁燃料,具有沸点低、......
均质混合气压缩燃烧(HCCI)被证明是实现柴油机的超低NOx和微粒排放的有效途径,也是国际内燃机界目前研究的热点之一。目前,本课题......
燃油的雾化、破碎、蒸发和混合气形成的好坏严重影响着直喷式柴油机的点火、燃烧和排放性能。对于中小缸径直喷式柴油机，油束不可避......
缸内直喷汽油机(GDI:Gasoline Direct Injection)与传统汽油机相比,具有高燃油经济性、快速响应性和冷启动较低HC排放等优点。随着......
柴油发动机的燃烧过程是在可燃混合气形成并在一定的温度和压力下的自行着火燃烧的化学反应。因此,混合气的形成影响着内燃机的燃......
环境和能源问题是内燃机行业发展趋势的重要导向,越来越严格的排放法规和日益高涨的石油价格要求汽车发动机降低排放、提升燃油消......
缸内直喷是提高汽油机燃油经济性的重要手段，与传统进气道喷射相比具有充气效率高、压缩比大、热效率高、响应快速等特点，是应对目前......
针对一般直喷式汽油机燃烧系统设计复杂的问题,研究开发了一种以两段喷射作为分层稀燃混合气形成主要手段的汽油缸内直喷式燃烧系......
针对某均质缸内直喷汽油机低速时燃油湿壁问题,用定容弹试验对喷雾模型进行标定,同时使用FIRE软件对单段和两段喷油策略的混合气形......
阐述了激光诱导荧光法用于内燃机可视化的基本原理。结合研究实例中典型的试验装置重点介绍了激光诱导荧光法在内燃机可视化研究中......
针对对置活塞二冲程汽油机缸径小、冲程长的特点，利用三维CFD软件AVL-Fire对缸内喷雾方向进行优化，实现全负荷工况下（6000r／min）的缸内......
研究了一种新概念发动机一均质充量压燃式（HCCI）发动机。其气缸内燃烧温度低而均匀，产生的氮氧化物（NOx）非常低，其碳烟（PM）排放也很低，兼有......
可燃混合气形成的首要条件是:只有在化油器喷管口造成足够大的真空度,才能将浮子室中的汽油吸出喷管.在进气行程中,进气门开启,活......
柴油机喷油器的作用是将柴油喷射成较细的雾化颗粒,并把它们分布在燃烧室中,以与空气形成良好的可燃混合气.因此,喷油器必须按照混......
EQ2102越野汽车燃料供给系统的主要功能是根据柴油机各种工况的要求，将适量的燃油以适当的供油提前角和喷雾状态，适时的喷入燃烧室，与......
建立了GDI的汽油喷雾和混合气形成的数值模型,对不同喷油压力、燃烧室背压对静态喷雾的影响做了数值模拟,并利用CCD相机在定容燃烧......
柴油机的有害排放量取决于柴油机混合气形成及缸内燃烧过程,而这些过程归根到底是由喷油、气流、燃烧系统以及缸内工况的配合所决......
燃油喷射压力对混合气形成有直接影响,提高喷射压力可进一步降低直喷汽油机微粒排放。使用STAR-CD软件分别建立定容弹和发动机缸内......
为了揭示涡流运动对柴油机混合气形成及碳烟排放的影响规律,采用经过实验验证的喷雾及湍流模型,用CFD数值分析软件对某车用柴油机......
用CFD分析软件对柴油机燃烧室内不同环境条件下柴油喷雾的混合气形成及撞壁混合过程进行了模拟计算,并与PLIF法取得的试验结果进行......
对缸内直喷LPG发动机混合气的形成和燃烧过程进行了数值模拟研究,利用AVL-FIRE建立直喷发动机的计算模型,并与实验结果的比较对喷......
本文描述了柴油机颗粒物排放的组成及其危害,对其生成机理作了简要分析,并针对不同的颗粒物,提出了相应的控制策略.......
柴油机的有害排放量取决于柴油机混合气形成及缸内燃烧过程，而这些过程归根到底是由喷油、气流、燃烧系统以及缸内工况的配合所决定......
利用KIVA-3V模拟了一台单缸二冲程柴油机通过早喷形成准均质混合气的过程,分析了喷嘴的不同结构对缸内混合气浓度场和温度场的影响......
针对复合式进排气系统燃油喷射混合新技术，对均质压燃（HCCI）柴油机的均质混合气制备过程进行了数值分析。建立了研究对象的物理模型和......
为了研究甲醇的喷雾碰壁及混合气形成特性，搭建了定容燃烧弹装置，对甲醇和汽油的喷雾特性进行了可视化研究，同时采集压力以分析喷雾碰......
应用柴油机工作过程可视化装置对柴油机在不同负荷下的混合气形成与燃烧过程进行了试验研究。研究结果表明：在小负荷时柴油机的混合......
利用三维仿真软件Ansys Fluen t建立了 GDI汽油机的仿真计算模型,就变气门升程耦合不同喷油策略 对缸内气流运动和混合气形成的......
利用数值模拟的方法,研究了喷孔直径、喷射脉宽和喷射提前角对单喷孔CNG缸内直喷的可燃混合气形成和浓混合气区域中心变化过程的影......
在我们维修272发动机灯亮时，经常会遇到下列的故障码：0746：右侧汽缸列怠速下变稀时混合气形成的自适应低于允许极限（P0172）.......
采用标准κ-ε湍流模型及PISO算法对平板上设置BUMP的柴油喷雾撞壁混合过程进行了模拟计算,并与用片状激光诱导荧光(PLIF)法取得的......
基于自行研制的实验装置,用片状激光诱导荧光法(PLIF)对普通商用柴油喷雾的撞壁混合过程进行了实验研究,并用CFD数值分析软件对其......
本文介绍了蒸汽喷射真空泵的机组构件和工作原理,列出了喷射器级数、每级压缩比、喷射器工作蒸汽的消耗量及相应冷凝器中冷却水的......
以往人们的概念是汽车的排量越大,其功率就越大,而现在并非完全如此。比如,1.4L排量汽车完全可比2.0L排量汽车的功率大,而且还更省......
利用商用CFD软件FIRE，建立轻型车用高压共轨直喷式柴油机燃烧系统的仿真计算模型。在通过试验验证仿真模型和计算方法的基础上，仿真......
可视化技术能够直观地提供缸内混合气形成的信息，相比其他试验手段有无可替代的优势。本文通过对各种不同的可视化技术在发动机混合......
论述了氢发动机的技术特点，总结异常燃烧和NOx排放的控制技术，介绍氢发动机的研究新进展，分析了氢发动机发展应用中面临的问题。......
20世纪60年代以来,人类为解决未来能源的供应和生存环境问题,以绿色能源利用为目的"能源革命"的呼声日渐高涨."能源革命"包括新能......
介绍了均质充量压缩着火燃烧的概念、优缺点及其良好的发展前途与当前面临的困难.分析了HCCI混合气制备的重要性,总结了柴油机HCCI......
利用STAR-CD软件研究滚流对直喷汽油机缸内混合气形成的影响.结果表明,高滚流对活塞和气缸湿壁情况影响很小,但是湍动能有明显提高......
